Обзор Гран-При Австрии две тыщи восемнадцать от Романа Русинова
В эти выходные на трассе Red Bull Ring, недалеко от красивого австрийского городка Шпильберг, прошел девятый шаг «Формулы-1». Гран-При Австрии две тыщи восемнадцать года вышло воистину насыщенным. Давайте совместно разберемся со всем по порядку.
Принципиальная победа Макса Ферстаппена
Как мы уже все отлично знаем, в этом году сезон у Макса начался, мягко говоря, «не очень». Сход в Бахрейне, трагедия со своим напарником Даниэлем Риккардо в Азербайджане, трагическая ошибка на практике в Монако. Казалось, что в этом году Макс не покажет увлекательной борьбы и по-просту не управится со своими чувствами. Но уже в Канаде пилот начал демонстрировать хороший итог, который позднее закрепил по Франции. Победа в Австрии принципиальна для Макса по двум характеристикам. Во-1-х, сама трасса — Red Bull Ring. Домашний трек — наилучшее место, где гонщик Red Bull мог одержать победу. А во-2-х, он обосновал всем, что может не только лишь попадать в проблемы, да и демонстрировать высший пилотаж в протяжении всей гонки, завершая ее победой.
Двойной сход Мерседес: Богу «пустили кровь»
Если Богу пустить кровь, люди стремительно закончат веровать в него. Подобная ситуация произошла и с Мерседес F1 в этом году. В Австрии оба пилота потерпели беду из-за технических поломок.
Валттери Боттас, занявший седьмую в карьере поул-позицию, сошел после первой половины гонки из-за поломки коробки. Льюис Хэмилтон, уверенно стартовавший со 2-ой строки, сходу выбился в фавориты и был там, пока не свернул на пит-лейн. Пока гонщик «переобувал» убитый «ультра-софт», Феррари и Red Bull уверенно продолжали борьбу на «супер-софте». После резвого пит-стопа Хэмилтон возвратился на трассу четвертым, пропустив вперед Кими Райконнена, Макса Ферстаппена и Даниэля Риккардо, и сразу начал подвергаться прессингу со стороны Себастьяна Феттеля, приблизившегося сзади. Спустя некое время Себу все-же удалось опередить Мерседес. За девять кругов до финиша новый мотор Льюиса, который ему поставили совершенно не так давно в Поль-Рикаре, начал терять мощность и в конечном итоге принудил британца пересесть на мопед службы маршалов.
Сход, еще сход…
Гран-При Австрии побил рекорд сезона по количеству сходов. На одиннадцать круге у Нико Хюлькенберга из задней части болида начал валить густой дым, который потом на несколько секунд перебежал в пламя. В конечном итоге пилот обязан был сойти с дистанции после стартовой прямой.
Увлекательный факт: денек рождения Даниэля пришелся как раз на гонку, и я уверен, что он, как никто другой, желал одолеть и стать четвертым в мире пилотом, которому удалось выиграть Гран-При в собственный денек рождения.
Не считая Хюлькенберга и Риккардо до финиша также не добрались Стоффель Вандорн и Брендон Хартли.
Феррари в хороший форме
2-ое и третье место на подие заняли пилоты Феррари — Кими Райконнен и Себастьян Феттель. Совершенно не так давно прогуливались слухи о том, что в Скудерии готовится подмена для финна: все-же и возраст уже солидный (38 лет) и результаты уже не те. Более того, два схода в первой половине сезона не очень веселили управление команды. В конечном итоге Кимми отлично показал себя в Австрии и, возлагаем надежды, далее он продолжит в том же духе.
Ну что сказать, не забывайте про шины, которые можно предпочесть для пасмурной погоды, и это возможно будут фирменные всесезонные шины. Для лета предлагается купить летнюю резину. Безусловно когда вы захотите использовать покрышки на джипах, то купить лучше шины артикула SUV в интернет магазине резины с низкими ценами "4 Точки шины". Так же не забывайте про резину, которую разрешено отобрать для лютых морозов, и это должно быть новые всесезонные шины. Для лета рекомендуем купить летнюю резину. Так же Раз вы захотите эксплуатировать покрышки на джипах, то купить без проблем покрышки направления класса "внедорожников" в магазине резины с лучшими ценами "Склад Шин".