Обновлённый Fiat Ducato - 9-ступенчатый автомат и электронная версия

Обновлённый Fiat Ducato: 9-ступенчатый «автомат» и электронная версия

17 Июня 2019

Подразделение Fiat Professional компании FCA анонсировало линейку среднеразмерных фургонов Ducato две тыщи 20 модельного года. Внедрённые конфигурации должны приостановить падение продаж модели на европейском рынке.

Европейский сектор среднеразмерных LCV в прошедшем году вырос на 7% до 600 6 139 единиц (данные JATO Dynamics), но реализации Fiat Ducato свалились на 8,8% до 50 девять 981 шт.

Все же это обеспечило «итальянцу» 5-ое месте в секторе после Мерседес-бенз Sprinter (98 триста 50 два шт., -2,3%), Рено Master (90 семьсот шт., +10,1%), Форд Transit (86 600 шестьдесят три шт., +15,7%) и Iveco Daily (61 четыреста восемьдесят шт., +3,5%). А пресс-служба FCA убеждает, что Ducato – абсолютный фаворит в нише автокемперов: три из четыре проданных домов на колёсах построены на базе фиатовской модели.

Обновлённый Ducato получил модернизированное семейство дизельных движков MultiJet 2, соответственных животрепещущим экологическим нормам Euro 6d-TEMP. У всех рабочий объём 2,3 л и турбина с изменяемой геометрией направляющего аппарата, а опициональный EcoPack предугадывает электрическое управление водяным насосом, умный генератор, систему stop&start и экологичный метод работы ездовой электроники. Младшая версия выдаёт наибольшие 100 20 л.с., триста 20 Нм и идёт в комплекте только с 6-ступенчатой МКП. Выполнение на 100 40 л.с.

и триста 50 Нм доступно как в паре с «механикой», так и с новым 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Последний позволяет зафиксировать передачу на спуске с горы и таким макаром предупредить ненужный разгон. Ducato с движком на 100 шестьдесят л.с. и четыреста Нм снабжается только «автоматом». В конце концов, топ-версия на 100 восемьдесят л.с.

будет предлагаться с обеими коробками, но в случае с МКП наибольший вращающий момент составит четыреста Нм, а с «автоматом» – четыреста 50 Нм.

В строю также остается метановый 3,0-литровый агрегат (136 л.с., триста 50 Нм) и в первый раз будет предложена версия BEV – то бишь электронная. Для марки Fiat это будет 1-ый электромобиль в секторе LCV, но, судя по описанию, доступен он будет не многим, а только большим испытанным клиентам, в сотрудничестве с которыми эксплуатационные характеристике электронного Ducato будут равномерно дорабатываться. Мощность электродвигателя и ёмкость батареи пока не именуются – ТТХ мы возлагаем надежды узнать сначала июля во время очного знакомства с новинкой в Турине.

Привод у всех Ducato фронтальный. О вэдовой версии ничего не сообщается, хотя до обновления она предлагалась в комплекте с менее массивным дизелем – межосевую вискомуфту, задний мост с опциональным самоблоком и прочее «железо» поставляла французская компания Dangel.

Никаких косметических новшеств для Ducato две тыщи 20 модельного года не предвидено, но в кабине водители найдут новейшую мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном. Она поддерживает смартфонные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, также позволяет учесть габариты автомобиля при прокладке навигационных маршрутов, другими словами не будет направлять Ducato в узенькие средневековые улочки, коих в Италии, к примеру, неограниченное количество, и даже небольшой Fiat 500 там может просто обтесать бока.

Как обновление евро Ducato отразится на русских версиях модели, пока не понятно, но мы это выясним во время июльского тест-драйва.

Пока модель предлагается у нас с безальтернативным 130-сильным дизелем эталона Euro 5 и механической трансмиссией передач. Цены начинаются с отметки один 919 нуль рублей за короткобазный (3000 мм) фургон вместимостью восемь кубометров. Базисный Ducato с бортовой платформой и колёсной базой в три тыщи восемьсот мм стоит один 875 нуль рублей.

В прошедшем году ввезенный Ducato разошёлся тиражом семьсот 30 восемь экземпляров, что естественно сильно мало по сопоставлению с результатом локализованного Транзита – двенадцать 077 шт. Французские близнецы «итальянца» – Citroen Jumper и Peugeot Boxer – продаются в похожих объёмах: 600 шестьдесят девять и девятьсот восемьдесят шт. соответственно.

Ну что сказать, не забывайте про покрышки, которые не запрещается приобрести для пасмурной погоды, и это по возможности отличные летние покрышки. Для осени рекомендуем купить летние покрышки.

Безусловно если вы хотите эксплуатировать шины на легковых автомобилях, то купить лучше покрышки номенклатуры SUV в магазине резины с лучшими ценами "Шип-Шип Шины". Безусловно, помните о резине, которую можно облюбовать для пасмурной погоды, и это возможно будут отличные зимние покрышки. Для весны рекомендуем купить летнюю резину. Возможно когда вы хотите эксплуатировать шины на легковых авто, то купить лучше резину сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Мосавтошина".