1-ые испытания Ауди Q8: просторный и высококачественный салон, четкие повадки
26 Июля 2018
В прошедшем месяце Ауди представила собственный флагманский кроссовер Q8 первого поколения. Кроссовер уже находится "на руках" у наших забугорных коллег, которые провели его 1-ые тест-драйвы. Мы собрали представления забугорных обозревателей об этом автомобиле в дайджест, который представляем вашему вниманию.
Обозреватели английского издания Autocar сначала отметили, что, хотя Q8 благодаря бескаркасным дверям и восьмиугольной решётке радиатора и смотрится очень красиво, но это далековато не самый прекрасный автомобиль марки. Лично, забугорным сотрудникам больше по нраву Q2.
Невзирая на то, что Q8 не копирует атлетичный дизайн Porsche Cayenne Turbo и Range Rover Спорт SVR, это всё ещё шикарный, удачный и комфортный кроссовер топ-уровня.
В салоне Q8, в отличие от животрепещущего Q7, установлена самая современная версия мультимедийной системы MMI Touch, которую можно отыскать на "новых" моделях A8, A7 и A6.
В режиме Comfort новый Q8 ведёт себя в духе младшего брата Q7: он аккуратен, плавен, а его ходовая часть отлично изолирует выпуклости дорожного покрытия от салона, но огромные выпуклости, естественно, в салоне чувствуются.
Турбованная V-образная дизельная "шестёрка" на три литра и двести восемьдесят два лошадиные силы повеселит собственной тихой работой, ну и в целом этот кроссовер отлично подойдёт для езды на крейсерской скорости.
В режиме Dynamic руль наливается тяжестью, подвеска становится зажатой, но не до таковой степени, чтоб утомлять на ямах. В поворотах кроссовер уверенно меняет направление движения, и хотя он управляется не так задористо, как Cayenne, но уровень сцепления в поворотах высочайший, шасси ведёт себя прогнозируемо и размеренно.
Обозреватели издания Autoblog высказали мировоззрение, что новый Q8 незначительно похож на модель Ауди Quattro Coupe 80-х годов прошедшего столетия, и в целом, смотрится кроссовер мускулисто и презентабельно, но сероватые контуры решётки радиатора, которые будут доступны в модификации S-Line, смотрятся примерно потому что неокрашенные бамперы на самых дешёвых автомобилях.
Салон кроссовера выполнен в духе научно-фантастического прошедшего, и к счастью, всё это отлично работает, включая разделённую надвое мультимедийную систему, которая обладает броским тактильным "фидбеком".
Мультимедийная система Ауди Q8 просит неплохого коннекта к Вебу, но вот в пустыне Атакама (Чили), где проходил тест кроссовера, нет никакого Веба, и большая часть функций мультимедийной системы кроссовера не работали. Что касается салона в целом, то он показался сотрудникам из Autoblog приятнее, чем у соперников в лице Бмв, Мерседес-бенз и Land Rover.
Обычно трёхлитровый турбомотор очень хорошо совладевает с тем, чтоб тянуть за собой кроссовер весом более 2-ух тонн, но обозреватели протестировали его в горах на высоте в один 5000 футов (4 500 70 два метра в эквиваленте), и такая высота далась движку.
Что все-таки касается маневренности, то тут журналисты Autoblog сошлись во мировоззрении с обозревателями Autocar.
В целом, забугорные обозреватели констатировали, что в отличие от собственных соперников, Ауди Q8 не жертвует практичностью во благо стиля, и станет неплохим выбором для большинства покупателей, которые не желают компромиссов.
Вобщем, трудно поверить и в то, что Ауди пригодилось 10 лет, чтоб составить Бмв конкурентнсть в этом классе автомобилей.
Безусловно, не забывайте про покрышки, которые есть возможность заказать для лютых морозов, и это может быть будут фирменные зимние колеса. Для осени рекомендуем купить хорошие покрышки.
