Обзор Гран-При Франции 22-24 мая от Романа Русинова
Роман Русинов
Фаворит чемпионата мира по автогонкам в классе LMP2, фаворит интернациональной серии Ле-Ман, фаворит гонки «24 часа Ле-Мана» в классе LMP2, пилот команды G-DRIVE Racing:
Новый асфальт, новые трудности
Я думаю в этом году гонщики «Формулы-1» не ждали таковой трудности от гоночной трассы Paul Ricard. Мы, гонщики ELMS, его отлично знаем как неплохой тестовый трек с огромным количеством различных конфигураций, но в этом году, практически до сезона, на нем положили новый, скользкий асфальт.
Мы столкнулись с этими трудностями во время нашей первой гонки Чемпионата Европы и я уверен, что никто не ждал такового количества аварий в этот уик-энд.
Дождик во время квалификации также застал гонщиков врасплох. Кто мог ждать, что на юге Франции в это время может пойти таковой ливень?
1-ый круг
Старт в Paul Ricard выдался самым томным в сезоне. В первом повороте вышло столкновение Феттеля и Боттаса. Валттери оказался только пассажиром во время инцидента.
Lap 1, Turn один
Vettel ???? Bottas#FrenchGP ???????? #F1 pic.twitter/ieHxO8nSh6
— Formula один (@F1) 20 четыре июня две тыщи восемнадцать г.
2-ой поворот вышиб из борьбы еще 2-ух гонщиков. После того, как Пьера Угасали малость внесло на входе в поворот, внутреннюю линию движения для него закрыл пилот Force India Эстебан Окон, а по наружной его обгонял Грожан. Естественно, у него не было других вариантов и он, также как и Валттери, стал просто пассажиром собственного болида во время трагедии.
Not exactly what you hope for at your first home Grand Prix ????
Gaslyy and Ocon were eliminated on the spot on the opening lap#FrenchGP ???????? #F1 pic.twitter/d0djVfOKwl
— Formula один (@F1) 20 четыре июня две тыщи восемнадцать г.
После обоих инцидентов Феттель, как виновник, и Грожан, как зачинатель трагедии, получили 5-секундные штрафы от стюардов.
Поломки и снова поломки…
Из-за технических дефектов вновь не сумел окончить гонку Фернандо Алонсо. Фаворит «24 часов Ле-Мана» в классе LMP1 сошел в самом конце гонки из-за поломки подвески. Надеюсь, уже в последующий уик-энд дела у него пойдут лучше.
Не считая него, до финиша не доехали Лэнс Стролл, из-за взрыва фронтального левого баллона в затяжном, девятом повороте, и Серхио Перес, мексиканца подвел движок.
Finish line in sight...
Lance Stroll's tyre issue produced a late Virtual Safety Car#FrenchGP ???????? #F1 pic.twitter/K3Zwsv7feb
— Formula один (@F1) 20 четыре июня две тыщи восемнадцать г.
Ферстаппен, что ты делаешь? Продолжай!
С самого начала сезона и до Гран-При Канады Макс круглые день находился под пристальным вниманием журналистов и фотографов. Виной всему стали его неизменные ошибки, которые он допускал то на квалификации, то во время практике, то в процессе самой гонки.
В первый раз в этом сезоне Ферстаппен обосновал, что может демонстрировать хороший итог — в Канаде, где он занял третье место. Тогда управляющий команды Red Bull Кристиан Хорнер поведала, что это был 1-ый уик-энд, который Ферстаппен провел без семьи и друзей — они остались болеть за него дома.
Что все-таки так помогает Максу демонстрировать хороший итог? Желание обосновать всем, что он способен на почти все либо тоска по родным и близким? Что бы то ни было, я желаю Максу не спрыгнуть с этой дорожки фортуны!
Новые моторы у Мерседес
Плановая подмена мотора у Mercedes’ов должна была произойти еще в Канаде, но в команде решили повременить и, в конечном итоге, привезли новейшую технику уже во Францию, что, конечно, отлично сказалось на скорости Хэмилтона и Боттаса. Как и ожидалось, Льюис взял поул и благополучно доехал до финиша с отрывом в семь секунд, а Валттери занять подий помешала только трагедия на первом круге.
Если б Феттель показал незначительно больше аккуратности, все могло бы завершится совершенно по-другому, но, снова же, скольких трек сыграл свою роль в этом уик-энде.
Главное, помние о колесах, которые можно наметить для прохладного времени года, и это быть может крепкие всесезонные колеса.
