Другой Мерседес-бенз Е-класса: дизайн, о котором грезят многие
7 Мая 2019 40 четыре тыщи 100 восемьдесят восемь
Современные Мерседесы кажутся для вас все на одно лицо? К счастью, есть дизайнеры, которые имеют свой взор на вид автомобилей знаменитой германской марки. Представляем для вас другой кузов для современного автомобиля Е-класса, выполненный в стилистике модели W114/W115 родом из 60-х.
Автовладельцы со стажем с тоской в очах вспоминают Мерседесы прошедшего века, считавшиеся прототипом стиля, свойства, комфорта и надёжности. Причём если в Рф по большей части помнят автомобили серии W124, в обилии хлынувшие в нашу страну после падения стального занавеса, то в Германии всякий таксист на пенсии будет с упоением втирать для вас про W114/W115, дебютировавший в одна тыща девятьсот шестьдесят восемь году и ставший родоначальником линейки Е-класса в модельном ряду Мерседес-бенз, – дескать, вот это была реальная машина, сейчас таких не делают.
Вправду, W114/W115 задал новые эталоны в своём классе по части комфорта, безопасности и стиля. За последний отвечал тогдашний шеф-дизайнер марки, знаменитый француз Поль Брак, а создатель современной интерпретации модели 60-х – Давид Обендорфер, выпускник Художественного институт имени Ласло Мохой Надя в Будапеште, более 10 проработавший над яхтами в итальянском ателье Officina Italiana Design. Дизайн автомобилей – его хобби, в каком он не скован никакими ограничениями со стороны управления и свободен творить всё, что ему вздумается. На своем веб-сайте Обендорфера имеется уже десяток детально проработанных проектов, посвящённых эволюции стиля традиционных автомобилей, а именно Бмв CS, Citroen Type H, Fiat 127, Fiat 600 и Рено 4, но более сильную публичную огласку получила современная реинкарнация микроавтобуса Фольксваген T1, который Обендорфер представил в две тыщи шестнадцать году. Германская пресса с экстазом встретила новый Bulli от независящего дизайнера, так как многократные заводские пробы возродить стиль культового хиппи-мобиля были куда наименее убедительными.
Другой Мерседес-бенз Е-класса – самый свежайший проект Обендорфера, который он представил на трибунал публики в апреле, но из-за 2-ух автомобильных салонах (в Шанхае и Нью-Йорке) со стороны СМИ ему было уделено совершенно незначительно внимания. Меж тем проект очень увлекательный и более впечатляющий, чем возрождённый Фольксваген T1. Обендорфер именовал новейшую машину Icon E Concept и предназначил её не только лишь Полю Браку, да и сменившему его на посту головного стилиста Мерседес-бенз Бруно Сакко – тому самому, что отвечал за дизайн жарко возлюбленного в РФ W124. В решении задних стоек и дверей, также в общих пропорциях кузова Icon E вправду что-то есть от 124-го, хотя общая стилистика всё-таки больше тяготеет к более преждевременному W114/W115.
Давид Обендорфер открещивается от слова ретро, которым нередко охарактеризовывают его работы, и считает, что создаёт полностью современные машины, но с понятными и возлюбленными многими автомобилистами ностальгическими нотами, от которых заводские дизайнеры свирепо отрешаются. В качестве примера бережного подхода к традициям фирменного стиля Обендорфер приводит Porsche девятьсот одиннадцать – как бы принципно ничего в этом спортивном автомобиле с возрастом не изменяется, но каждое новое поколение воспринимается полностью современным, а не калькой с моделей прошедшего.
Как Обендорферу удалось передать нрав старенькых Е-классов в современной модели, пусть судит читатель – заметим только, что проект изготовлен на базе животрепещущего автомобиля серии W213, который выпускается в Германии с две тыщи шестнадцать года, а с апреля сегодняшнего года – на русском заводе «Мерседес-Бенц Московия». В особенности занимательно смотрится интерьер, более серьезный и упорядоченный, чем у серийного Е-класса, но при всем этом не чурающийся новейших технологий – тут есть и двухэкранная мультимедийная система MBUX и даже большая сенсорная панель на центральной коносли, которая, по слухам, в первый раз появится лишь на новеньком S-классе.
Главное, помните о резине, которую возможно взять для зимы, и это быть может качественные летние покрышки. Для осени предлагается купить новую резину. Вероятно В том случае, когда вы хотите использовать колеса на легковых автомобилях, то купить без проблем покрышки номенклатуры Sport Utility Vehicle в магазине шин с низкими ценами "Шинсервис". Ну что сказать, не забывайте про покрышки, которые допускается заказать для лютых морозов, и это по возможности качественные всесезонные покрышки. Для лета предлагается купить летние колеса. Безусловно ежели вы возжелаете эксплуатировать шины на легковых авто, то купить без проблем шины артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с лучшими ценами "Шип-Шип Шины".