Впору слиться

Впору слиться

8 Апреля 2010

Концерны Renault-Nissan и Daimler AG объявили о стратегическом сотрудничестве и равном участии в акционерном капитале друг дружку. Портал Kolesa решил в этой связи вспомнить истории самых узнаваемых слияний и поглощений, также – во что эти самые слияния выливались.

Планы Renault-Nissan и Daimler по совместной работе довольно пространны.

А именно, они собираются вместе разрабатывать малолитражки (Smart fortwo и Рено Twingo) и электромобили, разрабатывать бензиновые и дизельные движки (а именно – для последнего поколения малогабаритных автомобилей премиум-сегмента марки Мерседес-бенз), использовать движки Daimler на автомобилях Infiniti, сотрудничать в области производства и разработки грузопассажирских машин. Не считая того, обе группы объявили о равном участии в акционерном капитале друг дружку, что принесет альянсу «Renault-Nissan» 3,1% от капитала Daimler, а Daimler – 3,1% от капитала Рено и столько же от капитала Nissan.

Меж тем, как узнал портал kolesa, не все слияния и поглощения, произошедшие в обозримом прошедшем, приносили их участникам ожидаемые дивиденды.

Фольксваген + Suzuki

VW заполучил прошлой зимой 20% акций Suzuki и стал наикрупнейшим мажоритарным акционером японской компании. Suzuki же получила право издержать половину вырученных от реализации пакета акций средств ($2,5 миллиардов.) на покупку акций самого «Фольксвагена». Заявленной целью объединения стало расширение воздействия обеих компаний на рынках развивающихся государств: VW был заинтересован в продвижении брэнда в Индии, в Suzuki же издавна приценивались к рынку Китая.

Какой окажется судьба этого объединения – покажет время: вышло оно совершенно не так давно.

FIAT + Chrysler

Одно из самых нашумевших объединений последних лет. В июне прошедшего года итальянцы заполучили 20% акций шедшего ко дну южноамериканского концерна. Компании рассчитывают обмениваться платформами, движками и технологиями. При всем этом Fiat издавна вынашивает идею производства собственных джипов и выхода на южноамериканский рынок, а Chrysler вожделеет сделать свои авто более престижными и на равных соперничать с Cadillac. Делать выводы о перспективности сотрудничества итальянского и южноамериканского концернов пока рано, пока же их союз является шестым в мире по объемам производства.

Daimler + Chrysler

За длительное время до слияния с Fiat компания Chrysler успела слиться с Daimler AG и разойтись с ним после того, как немцы разочаровались итогами сотрудничества.

В конце 90-х известие о разработке концерна DaimlerChrysler практически всколыхнула авто рынок, но результат слияния не удовлетворил, сначала, немецкую сторону: престиж крайслеровских моделей поднять не удалось, тогда как на «Мерседесы» покупатели стали глядеть уже искоса. Итогом стали «развод и девичья фамилия»…

Бмв + Rover

Очередное звучное слияние конца 90-х. У обеих компаний было громадье планов, в особенности – у британцев, которые возлагали надежды, что германские технологии и маркетинг позволят «Роверу» выйти из перманентного кризиса. Немцы, в конечном итоге, поступили хитро: выделили в отдельную структуру компанию Land Rover и прибыльно перепродали ее «Форду».

Потом выкупили права на марку Mini и сделали современный «римейк» знаменитой модели. Ну, а в итоге избавились от неконкурентоспособного легкового отделения Rover. Последний, в итоге, вообщем отошел к китайцам…

Peugeot + Citroen

Французский концерн – пожалуй, самый броский пример только успешного объединения 2-ух компаний. Слияние компаний вышло еще в одна тыща девятьсот 70 четыре году, и обе марки отлично дополнили друг дружку: «премиумная» Citroen и «массовая» Peugeot. На некое время, вобщем, «двойные шевроны» утратили долю былого шарма и притягательности, но в конце 80-х и в 2000-х, когда вновь пришла мода на оригинальность, Citroen стал восстанавливать былые позиции.

Главное, помните о резине, которую позволено отобрать для холодной поры, и это должно быть фирменные всесезонные шины.

Для зимы предлагается купить зимние шины. В прочем когда вы захотите использовать колеса на кроссоверах, то купить без проблем резину артикула SUV в магазине колес с лучшими ценами "Шины Питер". Так же не забывайте про резину, которую допускается избрать для ледяной весны, и это возможно будут фирменные зимние покрышки. Для весны рекомендуется купить летнюю резину. Так же при условии,что вы возжелаете эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить легко колеса направления Sport Utility Vehicle в магазине шин с низкими ценами "4 Точки шины".