Росстандарт по согласованию с прокуратурой нашёл нарушения у Черри. Кто последующий?
14 Ноября 2018
Нарушения были выявлены по результатам краш-тестов, проведённых в рамках программки госнадзора.
В рамках программки муниципального надзора Росстандартом по согласованию с прокуратурой в этом году начали проводиться «разрушающие тесты техники» по правилам ООН (ранее – ЕЭК ООН).
Машины инспектируют на соответствие наименьшим требованиям по пассивной безопасности: удар проводится на скорости 50 6 км/ч, фронтально, о деформируемый барьер с перекрытием 40% со стороны водителя. Алексей Кулешов, заместитель управляющего Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) так комментирует необходимость испытаний: «Чудеса могут быть всякие, скажем, в рамках сертификации можно предоставить одни эталоны, а потом в процессе производства может быть допущен «запланированный брак» для понижения себестоимости. Это может быть и непроизвольный брак. В любом случае, наша задачка как надзорного органа, выявлять и предотвращать это».
В две тыщи восемнадцать году к проверке были запланированы авто четырёх производителей: «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», «Лифан Моторс Рус», «Чери Авто Рус», «Хайма Авто Рус».
Случайным порядком были отобраны по два экземпляра последующих моделей: Хэндэ Solaris, Lifan Murman, Черри Tiggo 3. Haima M3 получить не удалось и, как нам сказали в Росстандарте, «указанная проверка не свершилась в связи с отсутствием предмета проверки, потому что продукция не ввозилась». Процедуры оплачивает сам Росстандарт за счёт средств, выделенных на программку муниципального надзора, а вот сами эталоны ведомство получает совсем безвозмездно. Компания должна обеспечить представителям Росстандарта доступ к месту хранения либо производства продукции, если же автоконцерн будет препятствовать доступу, "росстандартовцы" придут с подкреплением.
Ах так разбили Хэндэ Solaris:
Публикация от Колёса.ру (@kolesaru)
Росстандарт проводит краш-тест 1-го автомобиля, 2-ой остаётся «в заложниках» и будет разбит, если фирма-изготовитель не согласится с плодами испытаний первого эталона.
Алексей Кулешов сказал нам, что марку и модель проверяемого автомобиля выбирают уполномоченные сотрудники Росстандарта, руководствуясь популярностью машины. На вопрос, как можно ассоциировать популярность Хэндэ Solaris, краш-тест которого был проведён девять ноября две тыщи восемнадцать (последним в серии испытаний) с популярностью других участников, Алексей ответил, что «в рамках избранных китайских марок, эти модели – популярны».
Алексей Кулешов, заместитель управляющего Росстандарта
Статистика не во всём согласна с сотрудником Росстандарта. Так, в рамках модельного ряда Lifan, представленного в Рф, Murman – самый слабенький с позиций объёма продаж.
За 1-ые три квартала его избрали 100 девятнадцать человек. Для сопоставления, фаворитом русской линейки Lifan стал X60 с результатом две тыщи 600 70 6 машин (на сегодня уже не делается), а 2-ое место занял Myway (2489 шт.). Tiggo три – вправду самая продаваемая модель Черри в РФ по итогам первых трёх кварталов (2445 шт.), но, снова же, она ни в какое сопоставление с Solaris (50 триста семнадцать шт.) она не идёт.
С Haima M3 вышла совершенно уж странноватая история. На веб-сайте Росстандарта только 20 семь декабря две тыщи семнадцать года выпустили Одобрение типа тс на эту модель.
При всем этом её каким-то образом успели найти в перечень для проверки. Если веровать статистике от Ассоциации евро бизнеса в Рф, куда сами консульства авто компаний вносят данные по отгрузкам дилерам, последние экземпляры Haima ушли со склада по адресу продавцов ещё к середине две тыщи шестнадцать года. Спору нет, вновь приобретенный ОТТС, да ещё и на машину забугорного производства – радостный факт, говорящий о том, что компания уповает продолжить деятельность в Рф, но уж точно не повод к проверке в две тыщи восемнадцать году. К слову, мы на данный момент ждём от Росстандарта расширенный комментарий на тему методики выбора марок и моделей и сроков, в которые этот перечень для будущего отчётного периода должен быть сформирован. Безусловно, не забывайте про колеса, которые не запрещается отобрать для лютых морозов, и это быть может крепкие всесезонные покрышки. Для лета рекомендуем купить летнюю резину.
Вероятно когда вы захотите эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить без проблем покрышки категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в
интернет магазине колес с дешевыми ценами "Склад Шин". Так же помните о шинах, которые возможно отобрать для прохладного времени года, и это по возможности крепкие зимние шины. Для лета предлагается купить новые колеса. Так же при условии,что вы хотите эксплуатировать шины на джипах, то купить возможно резину артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в
магазине шин с дешевыми ценами "Хорошие колеса".
