Рено Clio V6: муза скорости
18 Июля 2003
Джон Франкенхаймер, светлая ему память, не пропустил бы такую машину. В его фильмах герои изредка ездили медлительно, но всегда по-честному, без эффектно-позорной дымовухи из-под колес на старте, излишних торможений и ненадобных заносов. И машины у их были правильные, без позерства. Clio V6 из таких, из супер автомобилей без претензий.

Джон Франкенхаймер, светлая ему память, не пропустил бы такую машину. В его фильмах герои изредка ездили медлительно, но всегда по-честному, без эффектно-позорной дымовухи из-под колес на старте, излишних торможений и ненадобных заносов.

И умеренный стиль прародителя, обыденного Clio, пойдет сильной машине лишь на пользу – неожиданность решает финал дорожного схватки в пользу неприметного.
Ведь никто не станет размышлять над тем, что прячется у этой малышки под покровом кузова, и никто, не считая обладателя, так и не ощутит мощь 255-сильного V6, размещенного сзади фронтальных сидений и передающего всю мощь момента через спортивную "коробку" на задние колеса. Все, что снаружи выдает сокрытую силу, помогает отлично воплотить рвущиеся наружу возможности. Например, расширители арок и бамперов с трудом скрывают огромные 18-дюймовые колеса, сидящие на гоночных дисках OZ. В самом бампере большая часть площади отведена отверстию для действенного остывания фронтальных тормозов, а задний бампер ощетинился 2-мя разнесенными стволами патрубков системы выхлопа.

Прямо за представлениями об обыкновенном Clio на задворки истории было смело отправлено стандартное шасси, место которого заняла более мощная и конкурентоспособная конструкция с новым стабилизатором и углами установки колес впереди и модифицированной кинематикой и дополнительным подрамником сзади. Кроме этого были внедрены новые пружины и удлиненные задние рычаги, а компания Michelin разработала для автомобиля специальную версию шин Pilot Спорт. Эти конфигурации вместе с уже упомянутыми колесами дозволили значительно расширить колею и базу автомобиля, улучшив его устойчивость и дорожные повадки.

Практически спорстмен, этот Clio меж тем готов обеспечить водителю и пассажиру комфортабельное времяпровождение за счет собственной "упакованности". "На борту" находятся датчики освещения, дождика, система кондиционирования с цифровым экраном. Абс, головной свет с ксеноном, фронтальные и боковые подушки безопасности также входят в оснащение этого автомобиля.
Clio V6 будет выполняться там же, где и предшественник, в местечке Дьеппе, в количестве двенадцать машин в денек.
Так же не забывайте про шины, которые возможно отобрать для холодной осени, и это возможно будут фирменные всесезонные покрышки.