Новый GMC Sierra HD - пятнадцать камер и прозрачный прицеп

Новый GMC Sierra HD: пятнадцать камер и «прозрачный» прицеп

23 Января 2019

Компания Дженерал моторс представила новое поколение тяжёлых пикапов GMC Sierra HD. Главное внимание при его разработке было уделено способностям буксировки прицепов.

GMC Sierra – это, в сути, более дорогая и богато оснащённая версия пикапа Шевроле Silverado, но многие южноамериканские автовладельцы считают её самостоятельной моделью и до сего времени травят байки о том, что на траки GMC идёт более толстый металл и инсталлируются более высококачественные комплектующие.

У марки GMC в Америке целая армия поклонников, причём очень состоявшихся, – большая часть пикапов Sierra продаётся в самой шикарной версии Denali, с кабиной, отделанной натуральным деревом, кожей и полированным алюминием.

В прошедшем году GMC Sierra нашёл в США двести 20 четыре 554 покупателей, заняв пятую строку в секторе пикапов после Тоета Tacoma (продано двести 40 5 659 шт.), Ram (536 девятьсот восемьдесят шт.), Шевроле Silverado (585 500 восемьдесят два шт.) и Форд F-Series (909 триста 30 шт.). Другими словами даже совместными усилиями Sierra и Silverado не смогли обойти по популярности фордовский трак. Может быть, это получится сделать пикапам GM последнего поколения?

Базисный «лёгкий» GMC Sierra четвёртой генерации дебютировал в марте прошедшего года, а на этой неделе подоспела тяжёлая версия HD (Heavy Duty), адресованная в главном тем, кому пикап нужен в роли тягача.

Версия 3500HD с двускатными задними колёсами способна буксировать прицеп массой 13,6 тонн – спасибо новейшей, более крепкой раме. Это, к слову, далековато не рекорд, ведь новый Ram HD, представленный на прошлой неделе, способен тянуть трейлер массой 15,9 тонн, но для покупателей GMC предельные способности не так важны, как удобство буксировки, ведь цепляют к элитным тракам не ванны для перевозки навоза, а дорогостоящие жилые модули, масса которых всё-таки изредка превосходит 10 тонн. Конкретно для таких домиков на колёсах GMC предлагает опциональный пакет ProGrade Trailering, состоящий из пятнадцать подвесных камер, которые позволяют держать под контролем всякую важную точку прицепа через экран штатной мультимедийной системы.

Но более увлекательна функция «прозрачного прицепа»: компьютер совмещает рисунки, установленные на корме пикапа и корме трейлера, по этому передняя стена трейлера становится как будто невидимой и позволяет водителю лучше осознавать положение автопоезда при маневрировании, в особенности задним ходом. Также через штатную мультимедийную систему и особое мобильное приложение можно из кабины пикапа управлять системами жизнеобеспечения трейлера, к примеру, подогреть воду в бойлере либо включить кондюк.

Sierra, как утверждает производитель, имеет самую просторную в классе кабину для водителя и фронтального пассажира, при всем этом 2-ой ряд в любом случае идёт в нагрузку – версий с одинарной и полуторной кабинами не предвидено. В помощь водителю предлагаются электрическое зеркало заднего вида и 15-дюймовый проекционный экран на лобовом стекле, на который можно вывести неограниченное количество оперативных показаний, в том числе связанных с прицепом.

Ещё одна фирменная фишка – задний борт-трансформер с откидной секцией-лотком, которую можно использовать как подножку.

Не считая того подножки интегрированы в углы заднего бампера, но такие есть и у Шевроле Silverado HD.

Сейчас для Sierra HD заявлен только один движок – 6,6-литровый турбодизель Duramax V8 (451 л.с., одна тыща двести 30 четыре Нм) в паре с 10-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» Allison. Бензиновые версии тоже, естественно, будут, но их свойства объявят поближе к старту продаж, который намечен на конец лета этого года.

В виде функции будет предложено оффроудное выполнение AT4 с «зубастыми» шинами Michelin, защитой днища, сильными крюками для буксировки, блокировкой заднего дифференциала Eaton, особыми режимами ездовой электроники, системой помощи при езде на уклонах и камерами радиального обзора.

В Рф марка GMC официально не представлена, но её пикапы на наших дорогах всё же встречаются – безбедные любители дорогих американских траков есть и у нас.

Ну что сказать, не забывайте про резину, которую разрешено облюбовать для зимнего сезона, и это должно быть отличные зимние покрышки. Для осени рекомендуем купить новые колеса.

Возможно при условии,что вы захотите использовать колеса на грузовых авто, то купить легко колеса сегмента SUV в магазине резины с низкими ценами "4 Точки шины". Безусловно, помние о колесах, которые позволительно купить для прохладного времени года, и это по возможности фирменные всесезонные колеса. Для зимы рекомендуется купить летние шины. Безусловно ежели вы захотите эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить легко резину направления Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с лучшими ценами "Питер Шина".