Достойная подмена: германские дилеры Lada будут вести торговлю китайскими электровэнами
6 Августа 2019
Весной этого года АВТОВАЗ принял решение уйти с евро рынка, и дилеры Lada обязаны находить для себя новых поставщиков. Те, что находятся в Германии, уже отыскали – с октября вместе с нераспроданными Ладами в их шоу-румах появятся китайские микроавтобусы и фургоны Joylong.

Капитуляция Лады из Европы , адаптация к которому – непосильная задачка для АВТОВАЗА. Поставки машин в страны ЕС должны были закончиться весной, но у дилеров скопилось ещё много нераспроданных Вест и джипов 4×4, и торговцы пока не торопятся поменять таблички на фасадах, тем паче что сервисные и гарантийные обязательства никто не отменял. Но что делать дилерам, когда все Лады будут проданы? Чем вести торговлю? Германский импортёр Lada Automobile GmbH позаботился о собственных подопечных (приблизительно двести 50 дилеров), и в июле этого года в некие автомобильные салоны Lada завезли двухместные городские электромбильчики ZhiDou D2S (ZhiDou – дочерний бренд Geely), способные проехать 100 восемьдесят км на одной зарядке. Требуют за эту красоту неземную с отделанным «кожей» салоном девятнадцать 990 евро – больше, чем за всякую Ладу.
Наибольшая скорость ZhiDou D2S ограничена отметкой восемьдесят 5 км/ч.
В последнее время ассортимент китайских «электричек» в германских автосалонах Lada будет расширен: в октябре к ситикарам ZhiDou D2S присоединятся фургон Joylong EW5 и микроавтобус Joylong EF5, снаружи напоминающие Тоета Hiace и Тоета Alphard прошедших поколений соответственно. Эти машины выпускает существующая с две тыщи семь года Jiangte Joylong Automobile, её копии Тойот экспортируются в 50 девять стан мира, в том числе в Белоруссию (информация с официального веб-сайта компании). И вот сейчас Джойлонги будут покорять Германию силами продавцов Lada.
Joylong EW5 – это заднеприводный цельнометаллический фургон вагонной сборки (колёсная база – три тыщи 100 10 мм, длина – до 5 тыщ 500 30 мм), вмещающий до 9,6 кубометров и 2,5 тонн груза. Электромотор с пиковой отдачей в 100 кВт (136 л.с.) и триста 20 Нм питается от литиевого аккума ёмкостью 73,87 кВт·ч. Полной зарядки хватает на триста 20 5 км пробега, но это по китайским эталонам – припас хода по WLTP наверное будет меньше.
Joylong EF5
Joylong EF5 – 7-местный микроавтобус длиной четыре тыщи девятьсот мм и с колёсной базов две тыщи девятьсот 50 мм. Движок – таковой же, как у EW5, но батарея другая – на 52,8 или восемьдесят 5 кВт·ч.

Joylong EF5
Цены в евро на Джойлонги пока не объявлены, но ясно, что низкими они не будут, но в критериях общеевропейской «зелёной» истерии, крутящейся вокруг теории глобального потепления, китайские «электрички» возможно окажутся популярнее других Лад, не считая разве что 4×4, у которой тут культовый статус и которую немцы по старинке зовут «Нивой». АВТОВАЗ очень рассчитывает на любовь европейцев к этой модели и планирует возвратиться в Европу с года через три-четыре. Ну а дилерская сеть Lada пока будет заниматься продажей китайской техники.
Так же не забывайте про покрышки, которые можно выбрать для холодной поры, и это по возможности отличные всесезонные покрышки.