Новый автомобиль Субару Legacy: турбомотор от кроссовера Ascent и большой планшет в салоне
8 Февраля 2019
На автомобильном салоне в Чикаго свершилась глобальная премьера автомобиля Subaru седьмого поколения. Старт продаж новинки намечен на осень текущего года.
В новейшей генерации Legacy переехал на модульную платформу SGP (Субару Global Platform), которая также лежит в базе трехрядного кроссовера Ascent, последних XV, Impreza и Forester.
В компании доносят, что у «четырехдверки» снижен центр масс, твердость кузова и фронтального подрамника выросла на 70%, заднего подрамника – в два раза. Толика высокопрочной стали в конструкции кузова увеличена на 13%, а число клеевых соединений – на 371%. Впереди у Legacy – стойки McPherson, сзади – подвеска на двойных поперечных рычагах.
Революции в дизайне внешнего вида автомобиля седьмого поколения не вышло, самые приметные зрительные отличия от предшественника – новые фары и фонари, да лишившиеся «ножек» корпуса внешних зеркал. Длина Legacy выросла на 40 мм до четыре тыщи восемьсот 40 мм, колесная база прежняя – две тыщи семьсот 50 мм. Объем багажника увеличен с четыреста 20 5 до четыреста 20 восемь л. (по методике EPA).
Салон же перекроили еще серьезнее, здесь сейчас используются более высококачественные материалы отделки, усовершенствована звукоизоляция.
А основная «фишка» - мультимедийная система с вертикальным сенсорным экраном, как у моделей Tesla и Volvo. С тачскрина можно управлять навигацией, «музыкой», климат-контролем и другими опциями, есть точка доступа к Wi-Fi. Да и от физических кнопок все таки не отказались – по краям от монитора размещены «горячие» кнопки. Вобщем, у базисного автомобиля будет мультимедиа с семидюймовым экраном.
Как и предполагалось, в Штатах Legacy предложат с 4-х цилиндровым турбованным «оппозитником» 2.4, который дебютировал на кроссовере Ascent. Движок выдает двести шестьдесят четыре л.с. и триста 70 6 Нм, с ним автомобиль последнего поколения разгоняется с места до девяносто семь км/ч за 6,1 секунды.
Базисный «атмосферник» 2.5 остался в строю, но, как и у последнего Forester, этот мотор значительно модернизирован: у него сейчас конкретный впрыск и завышенная степень сжатия, мощность увеличена со 100 70 5 до 100 восемьдесят 5 л.с., вращающий момент вырос с двести 30 5 до двести 30 девять Нм (время разгона с нуль до девяносто семь км/ч - 8,4 секунды). Вообщем для этого мотора поменяли около 90% компонент. А вот шестицилиндровый мотор 3.6 выслан в отставку.
Во всех версиях новый Legacy укомплектован клиноцепным вариатором Lineartronic. Его кстати, тоже модернизировали – расширили спектр передаточных отношений, плюс вариатор получил новейшую гидравлическую систему. Полный привод – уже в «базе» (с муфтой подключения задней оси).
В перечне оборудования автомобиля также значатся: комплекс систем безопасности EyeSight (сейчас в него заходит система удержания в полосе); новенькая система DriverFocus Distraction Mitigation, следящая за вялостью водителя при помощи установленной в салоне малеханькой камеры; широкоугольная камера впереди, выводящая картину на экран, чтоб машина могла неопасно выехать с закрытой местности; обивка сидений кожей Nappa; восемь подушек безопасности.
До американских дилеров новый Субару Legacy доберется осенью, цены пока не объявлены.
Автомобиль предшествующей генерации в США стоит от 20 два 545 баксов (без учета налогов и доставки), что эквивалентно приблизительно один 488 нуль рублей по животрепещущему курсу. Предшественник теряет покупателей: в две тыщи восемнадцать году реализовано 40 109 «четырехдверок», что на 19,5% меньше по сопоставлению с 2017-м. Соперники тоже в «минусе», но их реализации все равно значительно выше. К примеру, Тоета Camry в прошедшем году разошлась тиражом в триста 40 три 439 экземпляров (-11%), Форд продал в США 100 70 три 600 автомобилей Fusion (он же Mondeo, -17,2%), а Хэндэ Sonata обрела 100 5 118 владельцев (-20%).
Сейчас непонятно, появится ли Legacy последнего поколения в Рф. Автомобиль 6-ой генерации к нам начали поставлять с конца мая 2018-го, в РФ модель представлена только с мотором 2.5, ее стоимость сейчас – от два 219 нуль рублей. Всего в прошлом году на русском рынке продано двести девятнадцать «четырехдверок».
Для сопоставления, Тоета Camry только в декабре 2018-го обрела четыре тыщи девятнадцать хозяев. Ну что сказать, не забывайте про покрышки, которые не запрещается отобрать для прохладного времени года, и это возможно будут отличные всесезонные шины. Для лета рекомендуем
купить зимнюю резину. Так же В том случае, когда вы захотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить возможно колеса категории Sport Utility Vehicle в
интернет магазине колес с низкими ценами "Экспресс Шина". Безусловно, не забывайте про резину, которую позволительно взять для холодной поры, и это возможно будут великолепные всесезонные колеса. Для лета советуем купить зимние покрышки. Безусловно когда вы пожелаете эксплуатировать покрышки на легковых авто, то купить легко колеса категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Шип-Шип Шины".
