Лунный синдром - купе и родстер Mercedes-AMG GT снова обновили

Лунный синдром: купе и родстер Mercedes-AMG GT снова обновили

29 Ноября 2018

Сначала прошедшего года флагманский спортивный автомобиль марки Мерседес-бенз уже пережил один рестайлинг, в итоге которого получил «зубастую» фальшрадиаторную решётку, и вот сейчас еще одна доза обновок: фары с эффектными закорючками, цифровой щиток устройств и лимитированная версия GT R Pro.

Daimler создавал Mercedes-AMG GT как соперника Porsche 911, и с момента дебюта в две тыщи четырнадцать году AMG GT маячит у 911-го в зеркале заднего вида, в самом широком смысле этого выражения.

Премьера во 2-ой раз обновлённого Мерседеса свершилась на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе на денек позднее премьеры нового Porsche, так что сейчас гости выставки могут сопоставить конкурентов воочию. Захватывающей рыночной дуэли не вышло, так как AMG GT проиграл 911-му вчистую: в США с января по октябрь этого года продано одна тыща двести восемьдесят 6 и семь тыщ девятьсот 30 восемь экземпляров соответственно. В Рф за тот же период Mercedes нашёл шестьдесят восемь покупателей, а Порше – 173.

Данные по Европе за 1-ые три квартала 2018-го такие: Mercedes-AMG GT – три тыщи 30 6 шт., Porsche девятьсот одиннадцать – пятнадцать 592 шт.

На гоночных трассах Mercedes-AMG GT тоже очень отстал от Porsche 911. К примеру, рекорд Нюрбургринга посреди дорожных машин на данный момент принадлежит Porsche девятьсот одиннадцать GT2 RS MR – он проехал круг за 6 мин 40,33 с. Но это, как справедливо увидит любознательный читатель, машина после тюнинга. Тогда приведём время стокового Porsche девятьсот одиннадцать GT2 RS – 6 мин 47,25 с.

И вот сейчас сравните это время с тем, что показал на Нордшляйфе новый Mercedes-AMG GT R Pro: семь мин 04,63 с – производитель разлюбезно выложил на Ютуб запись заезда.

Mercedes-AMG GT R Pro – это более продвинутая версия лучшей модификации с литерой R, в ней применены гоночные технологии болидов серий GT3 и GT4: регулируемые из салона рессоры, углепластиковый стабилизатор поперечной стойкости заместо железного, шаровые соединения в подвеске заместо сайлент-блоков (у обыкновенной «эрки» шаровые соединения имеются исключительно в нижних рычагах), углепластиковый усилитель кузова на корме в районе днища, уникальный аэродинамический обвес, полукаркас безопасности за сиденьями, четырёхточечные ремни безопасности и огнетушитель. Понятно, что «прошка» будет выпущена ограниченным тиражом, но сам тираж пока не назван.

Общие для всего семейства двухместных спортивных автомобилей Mercedes-AMG GT конфигурации такие: новые светодиодные фары с V-образными положенными на бок светящимися закорючками, новые выхлопные патрубки (уникальные для каждой модификации), новый руль с сенсорными площадочками, новые прямоугольные «горячие» кнопки на центральном тоннеле заместо прежних круглых, более большой 10,25-дюймовый экран мультимедийной системы и 12,3-дюймовый экран заместо прежнего щитка устройств с аналоговыми циферблатами. Для устройств доступны несколько вариантов «обоев», у мультимедийной системы Comand появилась телеметрическое расширение AMG Track Pace с более чем восемьдесят параметрами, в него уже зашиты схемы культовых автодромов, к примеру, такого же Нюрбургринга. У системы ESP появилась возможность конфигурации степени чувствительности, доступны четыре режима: Basic, Advanced, Pro и Master.

Технические и динамические свойства не поменялись, все модификации как и раньше оснащаются 4,0-литровой «битурбовосьмёркой».

На версии GT она выдаёт четыреста 70 6 л.с., на GT S – 500 20 два л.с., на GT C – 500 50 семь л.с., на GT R и GT R Pro – 500 восемьдесят 5 л.с. «Эрки» набирают первую «сотню» за 3,6 с, а их наибольшая скорость составляет триста восемнадцать км/ч. Коробка только одна – установленный на задней оси 7-ступенчатый «автомат» с 2-мя сцеплениями.

В продаже обновлённые купе и родстеры Mercedes-AMG GT появятся исключительно в будущем году, цены пока не объявлены. Интересно, что с русского потребительского веб-сайта Мерседес-бенз двухместная модель AMG GT пропала, но, по данным нашего раздела «подобрать авто», у дилеров ещё есть несколько непроданных дорестайлинговых экземпляров по стоимости от 9,77 млн рублей.

Напомним, что в продуктовой линейке Мерседес-бенз сейчас есть и 5-и дверный лифтбек AMG GT, но с одноимёнными купе и родстерами он не имеет ничего общего – это машина изготовлена на платформе Е-класса.

Главное, помните о резине, которую возможно выбрать для холодной осени, и это по возможности новые всесезонные шины.

Для зимы советуем купить хорошие колеса. Вероятно при условии,что вы возжелаете эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить без проблем покрышки номенклатуры класса "внедорожников" в магазине резины с дешевыми ценами "Вирбак". Так же помните о шинах, которые можно приобрести для холодной осени, и это быть может качественные всесезонные шины. Для осени советуем купить хорошие покрышки. Вероятно Разве что, вы хотите эксплуатировать покрышки на легковых авто, то купить без проблем покрышки артикула SUV в интернет магазине колес с лучшими ценами "Шип-Шип Шины".