Форд Mondeo 2.0 DSL Trend - без комплексов

Форд Mondeo 2.0 DSL Trend: без комплексов

13 Июля 2003

Итак, хэтчбек, 100 пятнадцать "лошадок", двести восемьдесят ньютон-метров (больше, чем у Бмв 525i). Из оснащения этого автомобиля отметим четыре подушки безопасности, кондюк, магнитолу, иммобилайзер и "противотуманные фары".

Приборные панели дизельных и бензиновых Mondeo повторяют друг дружку.

Отличить "дизель" можно  по двум деталям: индикатору нагрева свеч накаливания и тахометру, красноватый сектор которого начинается уже с числа "4500".

По воззрению известной части авто общественности, нет ничего более "неверного", чем большой хэтчбек, да еще на дизельной тяге. Несолидно, непрестижно, нединамично, зимой незаводимо. Формула любви этой категории покупателей - автомобиль с двухлитровым бензиновым мотором. Обязательного серебристого цвета. Все другие варианты - оригинальность на грани извращения.

Не буду переубеждать консерваторов. Непризнательное это дело.

Позволю для себя только констатировать избитый факт: современные турбодизели по мощностным показателям впритирку приблизились к бензиновым движкам схожего рабочего объема, вчистую обыгрывая их по эластичности, экономичности (и соответственно экологичности) и ресурсу. Единственным суровым препятствием на пути повсеместного распространения "пожирателей солярки" остается их сравнимо высочайшая стоимость. Но даже при таком положении дел в Европе на долю дизельных версий приходится до 55% общего объема продаж, зависимо от рынка (главными дизелеманьяками остаются французы). А что касается несчастных заморочек с пуском, то, как показала сегоднящая зима, отметка в 20 градусов ниже нуля является приговором для сотен новых иномарок с бензиновыми моторами. Кто бы критиковал!

Дизельный Mondeo был на тесте "Колес" совершенно не так давно, но в самом умеренном, 90-сильном, выполнении. Тот же двухлитровый мотор семейства Duratorq DI предлагается в 115-сильной версии и даже в 130-сильной, которая аргегатируется только с автоматической коробкой.

Та машина нам приглянулась, потому мы перебегаем на последующую ступень. Итак, хэтчбек, 100 пятнадцать "лошадок", двести восемьдесят ньютон-метров (больше, чем у Бмв 525i). Из оснащения этого автомобиля отметим четыре подушки безопасности, кондюк, магнитолу, иммобилайзер и "противотуманные фары".

5-и дверный Mondeo не стремится выставить на показ свою "хэтчбековость": кузов автомобиля завершается верно обозначенной ступенью. Так что отличить его от традиционного автомобиля в большинстве ракурсов не так и просто. Зато функциональность машины на порядок выше. К огорчению, ложкой дегтя в бочке практичности стал метод складывания заднего сидения - подушка откидывается только полностью, потому Mondeo может быть или двух-, или пятиместным.

Промежного варианта не предвидено.

Рабочий спектр мотора довольно неширок - красноватая зона тахометра начинается уже с четыре тыщи 500 об/мин. Потому важную роль играет настройка коробки. И точно: передаточные числа подобраны таким макаром, что у каждой ступени есть свое "лицо". На первой Mondeo cтартует захватывающе массивно, но движок стремительно "выворачивается". 2-ая передача - только "силовая", на ней происходит решающий отрыв от преследователей. Вращающий момент обрушивается водопадом, и развиваемое ускорение не дает вообщем никаких поводов сожалеть о дизельной природе автомобиля. 3-я ступень - практически "автомат": хоть ползи 20 км/ч, хоть несись под 100, ей все нипочем. Ну а 4-ая и 5-ая созданы для более больших скоростей, при этом и в городке они полностью применимы.

Не стану скрывать, что тратиться на дизельный автомобиль имеет смысл при значимых пробегах, превосходящих цифру шестьдесят тыщ в год либо же при "покупке на всю жизнь".

Но у таких машин, как этот Mondeo, еще есть один значимый плюс. С ними вы будете избавлены от комплекса неполноценности по отношению к обладателям бензиновых автомобилей.

Ну что сказать, помните о шинах, которые допускается избрать для ледяной весны, и это по возможности фирменные зимние колеса. Для лета советуем купить хорошую резину. Так же Раз вы пожелаете эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить без проблем шины артикула SUV в интернет магазине шин с лучшими ценами "Шинсервис". Главное, не забывайте про шины, которые разрешено избрать для лютых морозов, и это может быть будут отличные всесезонные шины. Для лета советуем купить новые покрышки. Так же Раз вы возжелаете эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить без проблем резину сегмента класса "внедорожников" в магазине колес с низкими ценами "Экспресс Шина".