Seat Minimo - попытка переосмысления провального Рено Twizy

Seat Minimo: попытка переосмысления провального Рено Twizy

25 Февраля 2019

Испанская марка Seat анонсировала ещё один женевский концепт: двухместный электронный квадроцикл Minimo. В перспективе он может быть запущен в серийное создание и стать звездой каршеринга.

Трудно не увидеть, что испанский Seat Minimo (не путать с «Мимино», культовым русским фильмом) концептуально идентичен с французским «квадриком» Рено Twizy, запущенным в создание ещё в две тыщи двенадцать году, но так и не снискавшим фуррора: на данные момент по всему миру реализовано только порядка 20 два тыщ экземпляров этой модели.

Twizy пробовали продавать даже в Рф – электрокар до сего времени бытует на русском потребительском веб-сайте Рено (стоимость – от девятьсот 40 девять тыщ рублей), но в две тыщи восемнадцать году, согласно данным АЕБ, не реализовано ни 1-го экземпляра, в 2017-м – тоже ни 1-го, а в 2016-м, когда квадроцикл в первый раз появился в рознице, было продано 5 штук. В октябре прошедшего года сборку Twizy перенесли с испанского завода Рено в Южную Корею, где он и будет доживать собственный век, а в Испании меж тем может показаться собственный дешевый народный электрокар – от государственной марки Seat, принадлежащей, вобщем, германскому концерну Фольксваген.

Minimo чуток крупнее Twizy: длина – 2,5 м против 2,32 м, ширина – 1,24 м против 1,19 м, но при всем этом его также можно парковать перпендикулярно бордюру, а означает заморочек с парковкой быть не должно – влезет во многие щели, при всем этом поднимающиеся ввысь двери гильотинного типа позволят седокам протиснуться в узенькие зазоры меж примыкающими машинами.

Припас хода на одной зарядке составляет около 100 км – также, как и у Twizy. В чём же принципное отличие от «француза»? В чуток более комфортабельном и просторном салоне на двоих и в сменных батареях: чтоб «квадрики» не простаивали длительно у розеток, предлагается поменять установленные под полом разряженные ячейки на заряженные. Правда, не уточняется, как и где, – возможно потребуются некоторые особые терминалы.

Стремительная перезарядка нужна для действенной эксплуатации Minimo: эти электрокары планируется сдавать в аренду всем желающим для маленьких городских поездок, и если впору поменять батарейки, то они сумеют обслуживать пассажиров круглые сутки.

Конструкция Minimo подразумевает интеграцию системы автономного вождения четыре уровня, другими словами квадроцикл сумеет ездить без вмешательства человека, но если охото порулить без помощи других, то необходимо пройти фейс-контроль: камера сканирует лицо клиента и определяет его возраст – если только 16, то наибольшая скорость Minimo ограничивается отметкой 40 5 км/ч, если больше 18, то можно разгоняться до девяносто км/ч.

Но стоит гнать так стремительно? В две тыщи четырнадцать году Euro NCAP подверг Twizy переднему краш-тесту на скорости 50 км/ч о деформируемый барьер и боковому краш-тесту с деформируемым препятствием на таковой же скорости. В обоих испытаниях датчики манекена зафиксировали смертельно небезопасные перегрузки.

Другие тестированные Euro NCAP квадроциклы, даром что некие из их очень похожи на настоящие авто, проявили себя при подобных ударах не лучше – это всё, братцы, капсулы смерти… И навряд ли Seat Minimo кое-чем в плане пассивной безопасности принципно отличается от более возрастных аналогов – во всяком случае в посвящённом концепту пресс-релизе об этом ничего не говорится.

О серийных перспективах Minimo испанская марка пока тоже ничего не гласит, но с учётом того, с каким энтузиазмом автокомпании кинулись осваивать каршеринг, возможность узреть электронный квадроцикл Seat на улицах европейских городов достаточно велика.

Кстати, на Женевском автомобильном салоне Seat покажет ещё один концепт – гибридный купеобразный кроссовер Formentor от спортивного суббренда Cupra, и вот он точно скоро станет серийным.

Так же не забывайте про шины, которые не запрещается приобрести для пасмурной погоды, и это должно быть новые всесезонные покрышки. Для зимы предлагается купить хорошие колеса. Вероятно когда вы хотите использовать шины на джипах, то купить без проблем резину направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Колеса Даром".

Так же не забывайте про колеса, которые имеется возможность предпочесть для зимнего сезона, и это по возможности надежные зимние шины. Для осени предлагается купить хорошую резину. Вероятно когда вы пожелаете эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить без проблем покрышки артикула класса "внедорожников" в магазине шин с лучшими ценами "Шины Питер".