Крах автопилота: Tesla перебегает на ручное управление
21 Мая 2019
Илон Маск будет лично выручать сползающую в пропасть компанию Tesla. Цена её акций обвалилась после публикаций отчёта о смертельном ДТП с ролью Model три в режиме автопилота.
Цена акции компании Tesla на американской фондовой бирже вчера резко снизилась (приблизительно на 7%) и в первый раз с декабря две тыщи шестнадцать года пробила «психологическое дно» в двести баксов: трейдеры давали 195,25 баксов за одну бумагу, тогда как сначала года – практически триста 50 баксов.

Напомним, что в конце января по факту публикации денежных итогов за две тыщи восемнадцать год, когда убытки Tesla составили девятьсот 70 6 млн баксов, Илон Маск пообещал, что далее компания будет демонстрировать только прибыль, но 1-ый квартал вновь оказался убыточным: минус семьсот два млн баксов.
Сначала весны Tesla попробовала резко поменять модель дистрибуции: чтоб уменьшить издержки, было решено отрешиться от шоу-румов и сосредоточиться только на интернет-продажах.

Также в марте компания представила новейшую модель – среднеразмерный кроссовер Model Y, но его поставки клиентам начнутся только в будущем году, причём одним из главных рынков сбыта должен стать Китай, с которым у США на данный момент очень напряжённые дела, мешающие бизнесу. Другими словами для инвесторов Model Y оказался пустым звуком, после его презентации цена акций Tesla понижалась.
Ранее в феврале Илон Маск на публике заявил о намерении к концу две тыщи 20 года представить на сто процентов беспилотный автомобиль, а в апреле стал уверять инвесторов, что роботакси Tesla станут одним из драйверов роста компании и скоро наводнят улицы больших американских городов.
Пока разумеется только то, что заболтать делему Илону Маску не получится: его авторитет на данный момент очень нестабилен, «сенсационные» твитты порядком заморили, а увлечённость непонятными мыслями, вроде авто метро, которым Маск занимается с не наименьшей страстью, чем ракетостроительной компанией SpaceX, вынуждает инвесторов относиться к нему, как к непременно профессиональному, но ненадёжному топ-менеджеру – непонятно, приведёт ли его еще одно решение к стабилизации ситуации или к полному краху Tesla.
Очевидно, почти все будет зависеть и от итогов расследования NTSB и NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения), по результатам которого компанию Tesla могут вынудить провести масштабный отзыв её электромобилей и деактивировать на их систему автономного вождения, как опасную.
Главное, не забывайте про резину, которую не запрещается купить для лютых морозов, и это по возможности надежные всесезонные колеса.
