1-ые испытания Range Rover Velar: приятный и тихий, но дерзкий в управлении кросс
9 Августа 2017
Компания Ягуар Land Rover намеревается уже в октябре стартовать реализации собственного нового кроссовера Velar в Рф. Непременно, спрос на него будет, но потому что "живых" автомобилей этой модели в Рф ещё нет, а есть они только на руках у западных авто СМИ, портал Колёса.ру представляет своим читателям дайджест, основанный на воззрениях наших забугорных коллег об этом автомобиле.
Обозреватели издания Motor1 похвалили новый кросс за прекрасный стиль: Velar смотрится сбоку гармонично и правильно, элегантно впереди и настойчиво сзади. В салоне тоже всё на уровне: чувство воздушности и "люксовости" не покидает.
Благодаря позаимствованному у Ягуар F-Pace шасси, рулится новый Velar в поворотах "дерзко", но при всём этом, на дороге автомобиль ведёт себя не как спортивный кросс, как реальный люксовый автомобиль – тихо и плавненько, но исключительно в соответственном режиме, хоть и на дисках R22. Если же переключить бортовую электронику в режим Dynamic, а ручку восьмискоростного "автомата" ZF перевести в режим Спорт, то появляется чувство, что управляешь огромным F-Type.
В отличие от "свежеиспечённой" Tesla Model 3, у которой в центре торпедо можно следить большой 15-дюймовый сенсорный экран, в Velar находятся два 10-дюймовых экрана, которые в отличии от Model три интегрированы в переднюю панель. Желают фанаты марки либо нет, но подавляющее большая часть функций перешло конкретно туда, и количество кнопок в салоне значительно уменьшилось.
Обозреватели издания Drive похвалили головного дизайнера марки Герри МакГоверна за дизайн Velar. По их воззрению, автомобиль смотрится особенно и смело - как серийный концепт-кар на дорогах общего использования.
Похвалили обозреватели и салон автомобиля: встроенные в центральную консоль сенсорные экраны смотрятся очень успешно, цветовая палитра в салоне подобрана потрясающе, а дорогой рояльный лак довершает стиль Velar. Вобщем, из-за того, что многие функции сейчас врубаются и выключаются с помощью сенсорного экрана, шофер обязан будет отвлекаться от дороги, что плюсом не является. Также подвергся критике и руль, где размещается органы управления громкостью мультимедийной системы. Когда поворачиваешь, совсем не сложно их зацепить и резко добавить громкости, что нарушает ту идиллию, которая царствует в салоне Velar.
По воззрению коллег, предсерийные Range Rover Velar по собственному качеству прекрасен, но кроссоверы от Ягуар в этом плане ему никак не выступают: сиденья в автомобиле не наилучшие классе, где-то можно найти твёрдый пластик, на заднем ряду незначительно тесно, а взрослые пассажиры могут упереться в потолок. Непременно, это расплата за наружный стиль, которым обладает Velar.
Самый мощнейший в линейке Velar мотор - это компрессорный V6 на три литра с отдачей на триста восемьдесят сил. Звучит дерзко, но по факту, автомобиль с ним не обладает ураганной динамикой. Чтоб чувства от мотора не разочаровывали, его необходимо крутить до самых "верхов". Звучит движок отлично, издавая при сбросе газа хлопки.
Дизельный мотор издаёт лёгкое урчание, но из-за более высочайшего веса, рулится кроссовер с ним не так забавно. Вобщем, с ним Velar экономичнее, и автомобиль обладает огромным вращающим моментом.
Невзирая на то, что Velar не реальный джип, его электроника сделает всё, чтоб автомобиль не встал в грязищи и не утоп при скрещении маленького брода: обозреватели издания Drive проверили кроссовер тут. Награда в этом лежит на системе All Terrain Progress Control, которая умно употребляет способности мотора, коробки и тормозов для уверенного преодоления пересечённой местности. "Пневму" можно задрать так, что автомобиль будет иметь солидный клиренс в двести 50 один мм.
В целом обозреватели сошлись во мировоззрении, что Range Rover Velar – это красивый представитель люксовых кроссоверов, которого ждёт фуррор. Он неплох во всех качествах, правда, и маленьких недочётов он всё-таки не лишён.
Ну что сказать, помните о шинах, которые позволительно отобрать для зимы, и это по возможности отличные зимние покрышки. Для осени советуем купить зимние шины. Вероятно при условии,что вы пожелаете эксплуатировать шины на легковых авто, то купить без проблем шины направления SUV в интернет магазине колес с низкими ценами "Зеленая шина". Безусловно, не забывайте про шины, которые имеется возможность отобрать для зимы, и это по возможности отличные зимние колеса. Для лета рекомендуется купить зимние шины. Возможно при условии,что вы хотите использовать покрышки на джипах, то купить возможно резину артикула SUV в интернет магазине шин с низкими ценами "Север авто".