Скользкие дела
25 Декабря 2003
Пока истинные холода еще не наступили и еще нечего поменять в автомобиле, умный шофер поменяет кое-что внутри себя, ведь он помнит, что приемы управления на сухом и скользком асфальте одни и те же, а вот скорости – различные.
Приход осеннего сезона имеет для удобного водителя смысл, дальний от того, который вкладывают в него романтики, весь год ожидающие пору дождиков, туманов и листопада. Пока истинные холода еще не наступили и еще нечего поменять в автомобиле, умный шофер поменяет кое-что внутри себя, ведь он помнит, что приемы управления на сухом и скользком асфальте одни и те же, а вот скорости – различные.
Я знаю тех, кто этого не будет делать.
Они придут позже ко мне и начнут бурчать: "Ну вот, резина подвела..." И я потрачу не один час, объясняя, что подвела не резина, а голова, которая...
Не смогла, если кратко. А на самом-то деле с осенью все обстоит относительно просто – нужно резвее приспособиться к изменяющимся дорожным условиям. Готовьте себя к тому, что вы каждое утро будете выезжать на прохладный асфальт, покрытый влагой, а может быть, и льдом. Меняйте приемы управления – вы должны быть готовы к тому, чтоб резвее экстренно "перекинуть" руль от упора до упора в случае заноса. Меняйте приемы торможения: заместо ступенчатого применяйте прерывающееся. Меняйте психологию: "еще месяц вспять я тут за "стошку поливал" уже "не катит", выражаясь тем же языком.
Температура свалится на 10 градусов – и шины будут по-другому принимать такое знакомое покрытие, изменив свойства маневренности автомобиля в критичных высокоскоростных режимах.
Большая и отдельная осенняя история – езда в дождик. Тут самое принципиальное – ощутить, по какому покрытию вы едете. По асфальту? Вы глубоко заблуждаетесь. Понимаете, сколько в среднем весит новенькая авто шина? Порядка 10 килограмм. А такая же, но изношенная? 6 с половиной. А три с половиной килограмма резины тонкими частицами покрывают асфальт, забивая его поры.
У машины четыре колеса, а это уже тянет на все четырнадцать килограмм! Умножьте это на ориентировочное количество автомобилей в городке, дороги которого не моют из принципа, и вы получите впечатляющий тоннаж. Да и это не все. Полновесный тягач с трейлером, которыми забито полгорода, употребляет для передвижения восемнадцать колес, у каких разница меж старенькыми и новыми составляет не три с половиной "легковых" килограмма, а все пятнадцать "грузовых"!.. Все эти числа могут дать ясное понятие о том, чем является дорожное покрытие после того, как на него свалятся 1-ые увесистые капли осеннего дождика. Поверьте, даже неплохой стиральный порошок не будет более скользким на асфальте, а обычного давления ноги на педаль тормоза с усилием в 10-15 килограмм хватит, чтоб намертво заблокировать колеса и утратить управление. А возьметесь ли вы предсказать, как поведет себя автомобиль, в процессе насыщенного торможения попадающий на кусочек дорожного полотна, покрытый разномастными "заплатами", любая из которых имеет собственный рецептурный состав? Сверхабразивные гранитные вкрапления будут отлично замедлять одну сторону машины, в то время как свежеуложенный и гладкий, как новенькая кожаная куртка, асфальт еще поразмыслит, стоит ему делать это.
Если шофер не будет держать в уме эту особенность и не будет готов совершить надлежащие контрдействия, я только пожелаю ему фортуны, она ему понадобится.
Не стоит недооценивать опасность, которую несет с собой и листопад, многие не обращают на него внимания. А возможность "поскользнуться" на листике довольно велика – в его силах фатально поменять траекторию перемещения автомобиля в повороте, например. Еще опасней схожая ситуация будет для автомобиля, снаряженного электрическими системами противоскольжения – несколько листов, на которых в торможении застопорится одно из колес, полностью способны одурачить систему, которая только прирастит тормозной путь.
И в конце концов, последнее, вневременное. Садясь за руль автомобиля, нельзя продолжать решать производственные вопросы. Даже если все отлично и с работой, и с автомобилем, и с погодой. Сели за руль – смените темп собственной жизни.
Так всем лучше будет. Так же помните о шинах, которые допускается приобрести для прохладного времени года, и это возможно будут качественные зимние шины. Для осени советуем
купить зимние шины. Возможно ежели вы хотите использовать шины на кроссоверах, то купить без проблем шины сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине резины с лучшими ценами "Север авто". Ну что сказать, не забывайте про покрышки, которые разрешено предпочесть для зимнего сезона, и это возможно будут отличные всесезонные колеса. Для лета предлагается
купить зимние колеса. Возможно В том случае, когда вы пожелаете эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить без проблем покрышки артикула Sport Utility Vehicle в интернет магазине шин с низкими ценами "Север авто".
