Немощь и краса: Cadillac CT4 пришел на замену ATS
31 Мая 2019
Премиальный бренд Cadillac компании GM представил младший автомобиль последнего поколения, формально не имеющий предшественников. Пока рассекречена только лучшая спорт-версия CT4-V.
Создание Кадиллака ATS закончилось ещё в прошедшем году, тогда и южноамериканские дилеры смогли воплотить 10 860 экземпляров этой модели. Для сопоставления скажем, что Мерседес-бенз C-Class нашёл в две тыщи восемнадцать году в США 50 четыре 829 покупателей, Бмв три серии – 40 четыре 578, Infiniti Q50 – 30 четыре 763, Ауди A4 – 30 четыре 311, Acura TLX – 30 468. В общем, непатриотично ведут себя южноамериканские потребители в секторе малогабаритных премиальных автомобилей (по нашим меркам, они, конечно, среднеразмерные) и голосуют баксом за завезенные из других стран марки, при том что в целом этот сектор просел в прошедшем году приблизительно на четверть.
Спрашивается, если не вышло и тренд нисходящий, то для чего упорствовать и делать ещё одну машину в этом классе? Видимо, для GM легковые Кадиллаки – дело престижа и самоуважения, потому компания всё-таки отдала Америке новый малогабаритный премиальный автомобиль, который, согласно новейшей политике фирменного нейминга, назвали как CT4, другими словами именовать его прямым наследником ATS нельзя.
Меж тем CT4 и ATS роднит общая платформа Alpha с продольным расположением агрегата, подвеской типа McPherson впереди и задней «многорычажкой». Эта же платформа легла в базу представленного в апреле более большого автомобиля CT5. В сути, CT4 – это уменьшенная версия CT5, но с трёхобъёмным кузовом (у CT5 кузов с виду двухобъёмный): колёсная база – две тыщи семьсот 70 5 мм, длина – четыре тыщи семьсот 50 6 мм, ширина – одна тыща восемьсот пятнадцать мм, высота – одна тыща четыреста 20 три мм. Передняя часть салона CT4 фактически во всём повторяет CT5, разница сводится только к элементам отделки дверных карт. Место водителя оформлено старомодно, но со вкусом: спидометр и тахометр аналоговые, из сенсорных панелей есть только 10-дюймовый планшет мультимедийной системы на центральной консоли, количество физических кнопок, возможно, рекордное в этом классе – практически «ламповая» атмосфера!
Сейчас рассекречена только самая мощная версия CT4-V, оснащённая 2,7-литровой «битурбочетвёркой» (325 л.с., 500 Нм) в паре с 10-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Привод – задний или полный, причём если в первом случае автомобилю полагаются адаптивные рессоры Magnetic Ride Control 4.0, то во 2-м – пассивные ZF MVS. Самоблокирующийся дифференциал заднего моста будет в любом случае, равно как и тормоза Brembo c 4-поршневыми суппортами «по кругу».
Заметим, что Cadillac ATS-V располагал куда большей мощностью: его 3,6-литровый битурбомотор V6 3.6 выдавал четыреста 70 л.с. и 600 три Нм, по этому ATS-V числился равноправным конкурентом суперседанов Mercedes-AMG C 63, Бмв M3 и универсала Ауди RS4 Avant. Кадиллаку CT4-V до элитной германской троицы далеко…
Козырнуть перед более массивными конкурентами CT4-V сумеет разве что системой автономного вождения Super Cruise, но работает она исключительно в США на специально адаптированных для робомобилей трассах (на данный момент это приблизительно двести 10 тыщ км автострад), и к тому же просит неусыпного контроля со стороны водителя, другими словами потупить в дороге в возлюбленный сериальчик не получится – электроника будет смотреть, чтоб взор был ориентирован на дорогу.
На южноамериканском рынке заряженный Cadillac CT4-V появится в продаже только сначала будущего года, а наименее массивные версии ещё только ждут премьеры. В Рф Cadillac CT4 навряд ли появится, так как ATS продавался у нас в гомеопатических дозах: в две тыщи шестнадцать году продано восемнадцать экземпляров, в 2017-м – 3, после этого поставки закончились.
Безусловно, не забывайте про покрышки, которые не запрещается наметить для холодной осени, и это возможно будут великолепные зимние шины. Для весны предлагается купить новые колеса. Вероятно когда вы захотите эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить без проблем шины категории SUV в магазине шин с низкими ценами "Колеса Даром". Ну что сказать, не забывайте про колеса, которые есть возможность отобрать для зимы, и это быть может надежные летние колеса. Для весны предлагается купить новые покрышки. Возможно Разве что, вы пожелаете использовать шины на легковых авто, то купить без проблем покрышки артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с низкими ценами "Экспресс Шина".