пятница, 4 октября 2019 г.

Большая часть аварий на встречке происходит там, где обгон разрешён


Большая часть аварий на «встречке» происходит там, где обгон разрешён

14 Марта 2019

Об этом поведал заместитель начальника ГУОБДД МВД Рф полковник милиции Олег Понарьин.

В ГИБДД отметили спад числа аварий при сопутствующих нехороших дорогах. Олег Понарьин отметил, что в две тыщи шестнадцать году таких ДТП было зафиксировано 71,5 тыс., в 2017-ом – 67,9 тыс., а по итогам 2018-го – 59,4 тыс.

Большая часть аварий на встречке происходит там, где обгон разрешён
Другими словами за два года их число сократилось практически на 17%. Но мы решили «копнуть» чуток более давнишнюю статистику: как оказывается, в 2015-ом таких аварий было шестьдесят три тыс., а в две тыщи четырнадцать году – 59,9 тыс. Другими словами сегодняшний показатель только немногим лучше по сопоставлению с результатом пятилетней давности.

Напомним, за последние 5 лет из бюджета на улучшение состояния дорожной сети были выделены млрд рублей. Кстати, муниципальную казну в том числе пополняем мы с вами, обыденные граждане РФ, за счёт налогов и разных других сборов. Много средств тратится на строительство, ремонт и содержание федеральных трасс, но есть и проект, рассчитанный на регионы – «Безопасные и высококачественные дороги». Правда, как сообщалось ранее, часто субъекты РФ не успевают освоить средства в срок.

По словам замначальника ГИБДД, граждане страны заинтересованы в процессе контроля за состоянием дорог.

Большая часть аварий на встречке происходит там, где обгон разрешён
От их поступают самые различные жалобы, но решить вопрос ГИБДД может не всегда: ведомство берётся в случае наличия опасности для безопасности движения: инициируется возбуждение дел и доведение их до суда. Но, часто поступают предложения, к примеру, об установке светофоров либо изменении организации движения. Их необходимо направлять обладателям дорог. При наличии нарушений действовать нужно через воззвание к местным властям.

Стоит напомнить, что в две тыщи восемнадцать году ГИБДД воплотила социальную кампанию «Повод для обгона». Логично, что соответственной категории ДТП ведомство уделяет много внимания. Хотя, статистику по ним как и раньше не публикует.

Большая часть аварий на встречке происходит там, где обгон разрешён
Так что нам придётся поверить на слово Олегу Понарьину, который заявил, что число аварий из-за выезда машины на встречную полосу сокращается.

При всем этом большая часть столкновений на «встречке» происходит на тех участках дорог, где обгон разрешён. Вероятнее всего, это гласит о том, что многие водители не могут здраво оценить, хватит ли им времени, чтоб окончить маневр. Но, судя по всему, в ГИБДД засомневались в том, что разрешающие обгон участки всюду оправданы. Замглавы ведомства отметил, что профильные ведомства проверят те из их, где есть конфликты транспортных потоков (в особенности во встречных направлениях). После чего будут приняты меры по понижению аварийности в этих местах.

К огорчению, статистика по трагедиям с выездом на полосу встречного движения есть только за две тыщи семнадцать год. Тогда на русских дорогах было зафиксировано приблизительно 15,1 тыс. таких ДТП (меньше на 9,1%).

Большая часть аварий на встречке происходит там, где обгон разрешён
В их погибло 4,9 тыс. человек (меньше на 7,5%), травмы получили 27,8 тыс. участников (меньше на 9,1%). Всего же на долю таких происшествий пришлось 10,5% от полного количества аварий в стране.

По данным ГИБДД, в две тыщи восемнадцать году подросло число ДТП по вине водителей. На их пришлось 88% от полного количества. Всего зафиксировано 100 40 восемь 142 таких трагедии, что больше на 3,3%, чем в две тыщи семнадцать году. В их погибло пятнадцать 297 человек (меньше на 2,5%), было ранено 100 девяносто 6 653 участника (больше на 2,6%).

 

Для комментирования для вас нужно авторизоваться

При всем этом большая часть столкновений на «встречке» происходит на тех участках дорог, где обгон разрешён.

Спасибо КЭП.

Главное, помние о колесах, которые допускается приобрести для холодной поры, и это быть может надежные летние колеса. Для лета рекомендуем купить летние шины.
Большая часть аварий на встречке происходит там, где обгон разрешён
В прочем Разве что, вы пожелаете использовать колеса на кроссоверах, то купить легко покрышки категории Sport Utility Vehicle в магазине шин с низкими ценами "Колесо Питер". Безусловно, не забывайте про колеса, которые разрешено приобрести для пасмурной погоды, и это быть может великолепные летние колеса. Для осени советуем купить новые шины. В прочем при условии,что вы возжелаете использовать покрышки на кроссоверах, то купить возможно покрышки сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с лучшими ценами "Зеленая шина".