"Новый" Мерседес-бенз CLS: не веруй очам своим
19 Июня 2014 20 три тыщи 500 40
"Новое поколение CLS!" – гордо утверждают мерседесовцы в собственном пресс-релизе. Но, как узнал портал Kolesa, то, что в Штутгарте окрестили сменой поколений, на поверку оказалось всего только рестайлингом. Пусть и глубочайшим.
Призыв Козьмы Пруткова не веровать очам своим, если видишь на клеточке со слоном надпись "Буйвол", к авто миру применим на 100 процентов!
Без малого 10 годов назад (вот тогда был выпущен 1-ый CLS) штутгартцы взяли моду называть автомобили с покатой крышей "4-х дверными купе". И ее здесь же схватили в Ауди, Бмв и даже в Фольксвагене. Сейчас вот подретушировали "цэ-эл-эс-класс" 2-ой генерации и говорят всем, что это, дескать, новое поколение модели.
На самом деле же – никакая это, естественно, не смена поколений, а очевидный рестайлинг. В чем вы сами сможете убедиться, взглянув на фото освеженного и сегодняшнего CLS (вверху).
Отличия, естественно, есть: новые фары, бампер с громоздкими скругленными воздухопоглотителями, чуток другая решетка радиатора. Задние габариты немного обновились. В остальном – все, как было.
И, как и до этого, универсал (CLS Shooting Break) смотрится еще элегантнее и гармоничнее седа… ой, простите: 4-х дверного купе. "Четырехдверка" тоже хороша, но грузная, тяжеловесная "корма" последней смазывает все воспоминание.
Снутри, как и снаружи, отличия нового CLS от старенького в глаза не бросаются. "Новичок" получил переработанную мультимедиасистему, чуток иную форму заполучил функциональный трехспицевый руль. Центральную консоль с этого момента венчает фирменный сенсорный экран, который смотрится не как органичная часть интерьера, как присоединенное наружное устройство. И для чего, скажите на милость, настолько очевидно завлекать внимание воришек?
Где конфигураций больше всего, так это в "матчасти". CLS получил два новых мотора, другие подверглись модернизации и соответствуют с этого момента экологическим нормам Euro-6.
Базисным для мерседесовского "4-х дверного купе" стал новый 4-цилиндроввый турбодизель мощностью 100 70 л.с., развивающий впечатляющие четыреста Нм вращающего момента (модификация CLS двести 20 BlueTEC).
В бензиновой политре на первых порах будет два мотора: новый 3.5-литровый V6 Biturbo мощностью триста 30 три л. с. и популярная по дорестайлинговому CLS V-образная "восьмерка", развивающая четыреста восемь сил.
Все упомянутые моторы, кроме 333-сильной "шестерки" на версии CLS 400, будут работать в паре с новым 9-ступенчатым "автоматом" 9G-Tronic (на "четырехсотке" будет стоять прежний 7G-Tronic). Не считая того, четыре из 5 модификаций освеженного CLS в дальнейшем получат фирменную вэдовую коробку 4Matic. Тут исключением станет базисный CLS 220.
Отличные анонсы для тех, кто "любит погорячее": на подходе AMG-версия освеженного CLS. Автомобиль получит фирменную 5.5-литровую "восьмерку" с двойным турбонаддувом.
Официальная премьера освеженного Мерседес-бенз CLS и AMG-версии модели состоится в последний уикенд июня: на фестивале скорости в английском Гудвуде. В августе переделанный CLS шестьдесят три AMG покажут на Столичном международном автомобильном салоне.
Сроки начала русских продаж собственного огромного 4-х дверного купе мерседесовцы пока официально не именуют. По слухам, заказы начнут принимать не ранее озари. Нет официальных данных и о ценах. Но сегодняшний CLS триста 50 CDI стоит у нас как минимум два 550 нуль рублей.
Главное, не забывайте про колеса, которые не возбраняется отобрать для пасмурной погоды, и это быть может отличные зимние покрышки. Для осени предлагается купить зимнюю резину.
