Datsun представил "внедорожный" хэтчбек mi-DO, но его нельзя приобрести
16 Июля 2018
Русское подразделение Datsun представило специальную версию хэтчбека mi-DO, которую в самой компании именуют "экспериментальной". В процессе опыта модель получила не просто пакет стайлинговых конфигураций, да и некие доработки по части подвески и коробки.
"Экспериментальная" версия "пятидверки" mi-DO родилась в рамках проекта "Datsun моей мечты": сначала этого года компания провела опрос в соц сетях на тему хобби собственных покупателей - рыбалка и охота одолели. Итогом стал автомобиль, который приобрести нельзя, но который станет маркером для оценки реакции на внедрённые решения. Общественный дебют, вероятнее всего, состоится на Международном автомобильном салоне в Москве в конце августа.
"Экспериментальный" Datsun mi-DO имеет 180-миллиметровый клиренс (у серийной версии хэтчбека он на 6 мм меньше), реализованный за счёт установки проставок в фронтальной части меж кузовом и опорником и сзади - меж нижним креплением амортизатора и опорой.
Была изменена основная пара механической коробки: на концепте передаточное число составляет 4.13:1 против 3.9:1 у продающегося автомобиля. По словам компании, это позволило сделать лучше управление тягой на малых скоростях. Движок доработок не получил: mi-DO оснащён 8-клапанным 1.6-литровым бензиновым мотором мощностью восемьдесят семь л.с. - таковой же предложен для вазовских Lada Kalina и Granta, которые, напомним, стали платформой для экономного "японца".
"Внедорожности" во наружности автомобилю добавили за счёт специального защитного покрытия Raptor с камуфляжным рисунком типа "милитари", призванного оберечь лакокрасочное покрытие от сколов и царапин от отлетающего щебня и гравия, торчащих ветвей и т.д.; также концептуальный mi-DO получил расширители колёсных арок, багажник на крышу, светодиодную "люстру", усиленную тонировку задних стёкол, кованые 15-дюймовые диски чёрного цвета.
Масштабные конфигурации произошли в салоне. Заднего дивана у "экспериментального" mi-DO нет.
Приобрести Datsun mi-DO с таким комплектом доработок нельзя. "Эта версия экспериментальная и не станет серийной в этом виде, - сказали редакции "Колёса.ру" в пресс-службе автоконцерна. - Исследование предпочтений нашей аудитории, сбор и обработка оборотной связи продолжает являться одним из главных направлений нашей рекламной деятельности. Это не исключает работу над серийными версиями либо спецверсиями, но дополняет. Данный проект дозволит нам изучить предпочтения нашей аудитории "в реальном времени", в необыкновенном формате".
Серийная версия Datsun mi-DO предложена с 87-сильным бензиновым "восьмиклапанником" объёмом 1.6 литра, также с 16-клапанным 106-сильным мотором, который тоже знаком по линейке автомобилей Lada.
Не исключено, что после оценки реакции на концептуальный mi-DO в рамках ММАС, компания воспримет решение о выпуске кросс-модификации хэтчбека. Авто Datsun выпускаются на мощностях АВТОВАЗа в Тольятти, там же, где и соплатформенная Калина, у которой "внедорожная" версия есть, и она, напомним, была сотворена и поставлена на сборочный поток в течение всего только нескольких месяцев в бытность экс-президента АВТОВАЗа Бу Андерссона.
Главное, не забывайте про резину, которую имеется возможность взять для лютых морозов, и это должно быть надежные всесезонные колеса. Для весны рекомендуем купить новые шины.
