Два толстяка - Dodge Charger получил расширенный кузов

Два толстяка: Dodge Charger получил расширенный кузов

28 Июня 2019

Компания Fiat Chrysler Automobiles продолжает дорабатывать немолодой, но пользующийся спросом большой автомобиль Dodge Charger и сделала для него расширенный кузов Widebody, который дозволил установить более широкие колёса. Заодно вполне «перетряхнули» шасси.

Сектор огромных непремиальных седанов южноамериканского рынка считается депрессивным и бесперспективным, но жизнь в нём всё ещё теплится.

Лидирует в этом секторе с огромным отрывом от соперников Dodge Charger: в прошедшем году продано восемьдесят 226 экземпляров (-9,2% по сопоставлению с две тыщи семнадцать годом), тогда как Шевроле Impala, приговорённая управлением GM к ликвидации, разошлась тиражом 50 6 557 шт. (-25,5%), Chrysler триста – 40 6 593 шт. (-9,1%), Форд Taurus – 40 341 шт. (-2,2%), Тоета Avalon – 30 три 580 шт. (+3,1%). За 1-ые 5 месяцев этого года Charger нашёл 30 6 012 покупателей, что на 3,6%, чем за аналогичный период 2018-го, и это даёт менеджерам FCA надежду на то, что в ближнем будущем Charger продолжит приносить им деньги.

Размеренный спрос с одной стороны сформировывают госзаказы (много Чарджеров приобретают правоохранительные органы США и Канады), а с другой – частники из числа поклонников традиционного южноамериканского автопрома. Для последних нет никакой неудачи в том, что Charger морально устарел, выпускается с две тыщи 5 года и корнями уходит в мерседовскую платформу времён концерна DaimlerChrysler.

Не парит их и тот факт, что автомобиль тяжкий (1,8 т в базисной комплектации), неуклюжий и прожорливый – главное, что он круто смотрится, красиво жжёт резину и лихо закидывает корму на виражах, щекоча нервишки водителя. Таким и должен быть реальный маслкар, и массивные заднеприводные версии Чарджера с моторами V8 по праву носят это звание, а FCA методично подогревает энтузиазм к модели, выпуская различные спецверсии.

На этой неделе Charger наконец обрёл стоковый Widebody, то бишь широкий кузов, отчего автомобиль стал смотреться ещё внушительнее, мускулистее и злее. Новые более пухлые колёсные арки и пороги прирастили ширину кузова на восемьдесят девять мм.

В расширенные арки сейчас помещаются колёса, обутые в шины Pirelli размерностью 305/35 ZR 20. Меж фонарями появился небольшой спойлер, направляющий набегающий воздух точно в радиаторную решётку. Изменена форма заднего спойлера, установленного на крышке багажника.

Widebody будет предлагаться для 2-ух «заряженных» модификаций Чарджера – Scat Pack с атмосферным 6,4-литровым V8 Hemi (492 л.с., 600 40 четыре Нм) и Hellcat с 6,2-литровым компрессорным V8 Hemi (717 л.с., восемьсот восемьдесят один Нм), обе идут в комплекте с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом».

Кроме чисто наружного лоска Widebody предполагает уникальные тормоза Brembo с 391-миллимиртовыми фронтальными составными дисками и 6-поршневыми суппортами, адаптивные трёхрежимные рессоры Bilstein, новые фронтальные пружины (на версии Scat Pack их жёсткость увеличена на 27%, на версии Hellcat – на 32%), более толстый задний стабилизатор поперечной стойкости (толщина выросла с девятнадцать до 20 два мм, а у версии Hellcat вприбавок с 30 два до 30 четыре мм увеличена толщина фронтального стабилизатора). Версия Hellcat не считая того получила новый электроусилитель управляющего управления с 4-мя режимами работы Street, Спорт, Track и Custom, последний позволяет вручную настраивать величину реактивного усилия.

В состав Widebody-кита заходит также умная система Launch Control, позволяющая очень резко и прямолинейно стартовать с места, и система Line Lock, блокирующая фронтальные колёса с целью прогрева задних покрышек на месте и пускания дымовой завесы.

Hellcat дополнительно снабжается системой Race Cooldown, гоняющей охлаждающую жидкость через нагнетатель даже после того, как движок выключен.

Charger Widebody появится в продаже осенью этого года, но отгрузка живых машин клиентам начнётся только сначала две тыщи 20 года. Цены пока не объявлены.

FCA именует Dodge Charger самым массивным и резвым массовым седаном в мире, имея ввиду, конечно, лучшую версию Hellcat.

Так же помните о резине, которую разрешено заказать для зимы, и это по возможности новые зимние колеса. Для зимы рекомендуется купить зимнюю резину.

Безусловно при условии,что вы хотите эксплуатировать шины на легковых автомобилях, то купить возможно колеса категории класса "внедорожников" в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Экспресс Шина". Безусловно, помние о колесах, которые позволительно облюбовать для зимы, и это быть может фирменные всесезонные шины. Для зимы рекомендуем купить летнюю резину. Так же В том случае, когда вы хотите эксплуатировать колеса на джипах, то купить лучше покрышки номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине резины с лучшими ценами "Питер Шина".