Новый Land Rover Discovery Спорт: на замену Freelander
2 Сентября 2014 30 три тыщи 100 40 6
Компания Land Rover рассекретила новый кроссовер Discovery Спорт. Портал Kolesa узнал, когда новинку ожидать в продаже и сколько она будет стоить.
Что такое Discovery Спорт?
Новенькому кроссоверу предстоит поменять в модельном ряду Land Rover пользующуюся популярностью модель Freelander.

Как говорят англичане, в лице Discovery Спорт покупатели получат более доступную версию люксового кроссовера Range Rover Evoque, а в качестве приза — престижное имя Discovery. Пусть и с приставкой Спорт.
Новый "Диско Спорт" стал приметно крупнее Freelander и, в отличие от последнего, получил семиместную версию с удлиненной колесной базой. В стандартной версии, но, автомобиль имеет обыденный 5-местный салон.
Какие у него будут движки?
На первых порах под капотом у Discovery Спорт будет стоять узнаваемый по сегодняшнему "Фрилэндеру" турбодизель объемом 2.2 л в 2-ух вариантах мощности: 100 50 и 100 девяносто л.с. Но пока это подготовительная информация - компания не озвучила технических черт. В палитру войдёт также бензиновая "четвёрка" Si4 объёмом 2.0 литра.
Позже моторную палитру расширят за счёт нового турбованного "дизеля" ED4, о котором пока англичане тоже не проронили ни слова.
Когда его можно будет узреть?
Официальный дебют Land Rover Discovery Спорт для широкой публики состоится сначала октября на автомобильном салоне в Париже.

Дату же начала продаж в континентальной части Европы, также Рф объявят на парижском "мондиале". По неофициальным данным, в Древнем Свете автомобиль дебютирует будущим летом, а у нас — сначала озари.
Сколько он будет стоить?
Четкие цены на новый Land Rover Discovery Спорт будут объявлены поближе к премьере автомобиля. Но их приблизительный уровень прикинуть несложно. Доподлинно понятно, что новый кроссовер станет дешевле Evoque. Не считая того, он будет крупнее и престижнее Freelander.
Родословная
Land Rover Freelander I поколения дебютировал в одна тыща девятьсот девяносто семь году, в эру, когда компанией обладал концерн Бмв. Автомобиль был задуман с целью попортить кровь "Тойоте" с ее сверхуспешным паркетником RAV4. При всем этом он был должен владеть наилучшими, чем у "Рафика", внедорожными возможностями. Freelander I и впрямь оказался очень проходимым для "паркетника", хотя и не имел ни понижающей передачи, ни каких-то блокировок.

Land Rover Freelander II вышел в свет в две тыщи 6 году, когда маркой обладал концерн Форд. По сопоставлению с первым поколением автомобиль приметно подорожал и "переехал" в сектор "премиальных" кроссоверов. Уровень материалов и свойства отделки салона стал подходящим, но акцент на проходимость никуда не делся: в собственном классе Freelander II – один из самых сильных "бойцов" на бездорожье. Мощность и тяговые свойства движков тоже "подтянули".