Для всех возрастных категорий: русская презентация Lifan Solano II
22 Сентября 2016
В комплексе «ЭкоЛофт» в Крылатском свершилась презентация третьего поколения Lifan Solano. Я не обмолвился, поколение вправду третье, хотя официально автомобиль получил заглавие Solano II. Просто 2-ое именовалось New Solano... Презентация началась с довольно незамудреного по сюжету, но очень чувственного маркетингового ролика, отлично демонстрирующего, какие конкретно плюсы новинки желала бы выделить фирма производитель.

Вот едет юная семья. Заднее сиденье завалено теннисными ракетками и иными скейтбордами. Пассажиры "крутят" возлюбленную музыку через медиацентр с огромным экраном и радуются жизни, то и дело прибавляя звук с помощью кнопок на функциональном руле.


Представивший автомобиль Вячеслав Галузинский, заместитель генерального директора Lifan Motors Rus, так и произнес: "Solano II — это домашний автомобиль на все случаи жизни, для всех возрастных категорий". Говоря новинке, он не стал тщательно излагать все ее свойства и перечислять весь перечень, что логично - он совершенно немаленький, а только выделил, что Solano II — это стопроцентно уникальная разработка компании, а не копия испытанной и пользующейся популярностью модели известного бренда.
Внешний облик модели, по его словам, представляет собой сочетание евро стиля с установившимся в конце концов корпоративным "лицом". Что все-таки, шедевром мирового дизайна Solano II, непременно, не назовешь, но смотрится автомобиль полностью внушительно и презентабельно. Также руководитель русского подразделения Lifan особо отметил практичность нового автомобиля, который имеет один из наибольших в классе багажников.

Самая доступная комплектация Solano II будет стоить четыреста девяносто девять 990 рублей, а самая дорогая, оснащённая бесступенчатой коробкой и фактически полным набором опций, обойдется в 500 девяносто девять 990 руб. «На рынке просто нет такового предложения за подобные деньги», - заявил Вячеслав Галузинский.
Собирать автомобиль будут на заводе «Дервейс» в Черкесске. Отвечая на вопрос журналистов, как обстоят дела с пуском завода в Липецке, управляющий Lifan Motors Rus ответил, что пока проект заморожен. По его словам, в сложившейся экономической ситуации рынок просто не сумеет переварить те шестьдесят 000 автомобилей в год, на которые рассчитано это предприятие, а с нужным количеством совладевает и «Дервейс».
Все же Lifan не собирается совсем отменять строительство. "Мы пришли в Россию не на время, а навечно", - произнес в собственном выступлении государь Ван Сяолун, заместитель Генерального директора Lifan Motors International. Вобщем, эта позиция не помешала Lifan все-же отрешиться от роли в Столичном автомобильном салоне.
