Lotus Evija: самый мощнейший серийный автомобиль в мире — две тыщи л.с.!
17 Июля 2019
Компания Lotus Cars представила первую за одиннадцать лет на сто процентов новейшую модель и открыла тем новейшую страничку в собственной истории. Электронный гиперкар Evija будет выпущен тиражом 100 30 экземпляров, стоимость — от 1,7 млн фунтов стерлингов.
Формально новенькая глава в истории Lotus началась весной две тыщи семнадцать года, когда 51% акций английской компании купил китайский холдинг Geely и обеспечил ей давно ожидаемое финансирование новых разработок, но для клиентов возрождение Лотуса началось вечерком шестнадцать июля этого года, когда дебютировала Evija — 1-ая с две тыщи восемь года вполне новенькая модель, определяющая вектор развития всего модельного ряда Lotus на наиблежайшие годы. Будущее Lotus, как нетрудно додуматься, плотно сплетено с электричеством, причём некие модели планируется выпускаться на строящемся заводе в китайском городке Ухань, но бензиновые и гибридные модели тоже будут, ну и домашняя фабрика в Хетеле, уже модернизированная на деньги китайцев, не остается без дел.
Конкретно в Хетеле будет собираться Evija — флагманский электронный гиперкар с сногсшибательной пиковой мощностью в две тыщи л.с., выдаваемой 4-мя электромоторами (по одному на каждое колесо). Наибольший вращающий момент тоже впечатляет — одна тыща семьсот Нм, разгон до 100 км/ч занимает наименее трёх секунд, разгон до триста км/ч — наименее 9, наибольшая скорость — триста 40 км/ч.
Вся электронная внутренность разрабатывалась вместе с известной инжиниринговой компанией Williams Advanced Engineering, она же формально является поставщиком литий-ионной батареи ёмкостю 70 кВтч, полный заряд который даёт четыреста км пробега по циклу WLTP. Зарядить батарею от 350-киловаттного терминала на 80% можно всего за двенадцать минут, на 100% — за восемнадцать минут. Наибольшая зарядная мощность составляет аж восемьсот кВт, и на теоретическом уровне подзарядка может занимать не больше времени, чем заливка горючего в баки бензинового суперкара, — осталось только дождаться, когда на каждой АЗС появится такие вот массивные колонки для электромобилей…
В базе кузова Evija лежит углепластиковый монокок, его печет итальянская компания CPC из Модены, и весит он всего 100 20 девять кг. Масса же всего автомобиля составляет одна тыща 600 восемьдесят кг, что не так много с учётом его тяжёлой электронной внутренности. Очевидно, кузов флагманской модели щеголяет изощрёнными аэродинамическими решениям, вроде проходящих снутри боковин тоннелей Вентури (они понижают подъёмную силу) и активного заднего спойлера. Роль внешних зеркал ради больщей обтекаемости делают три камеры (одна кормовая и две выдвижные по краям), изображения с их транслируются на три маленьких монитора в салоне. Дверных ручек тоже нет, заместо их кнопки на брелоке-ключе и потолочной консоли снутри автомобиля (эта консоль, к слову, дань памяти модели Esprit — легенде 80-х). Ещё одна увлекательная особенность — 1-ые в мире лазерные фары как далекого, так и близкого света.
Интерьер изготовлен подчёркнуто минималистичным и воздушным — передняя панель и центральная консоль тонкие и как будто парят в воздухе, при всем этом консоль роскошно усеяна расположенными в ромбовидных ложбинках сенсорными кнопками, которые просто нащупать втемную.
Стоить Evija будет от 1,7 млн фунтов стерлингов без налогов (134,1 млн рублей в переводе по текущему курсу), всего планируется выпустить 100 30 экземпляров, и они все, вероятнее всего, до конца этой недели будут проданы. Создание и отгрузка готовых машин клиентам начнутся в две тыщи 20 году.
Прямо за электронным гиперкаром модельный ряд Lotus пополнится более массовыми и доступными спортивными автомобилями, в том числе кроссовером.
Так же не забывайте про колеса, которые имеется возможность купить для лютых морозов, и это быть может великолепные летние колеса. Для зимы рекомендуется купить новые колеса. Так же ежели вы хотите использовать шины на грузовых авто, то купить легко шины сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине шин с низкими ценами "Экспресс Шина". Так же не забывайте про покрышки, которые можно купить для пасмурной погоды, и это должно быть великолепные зимние покрышки. Для зимы предлагается купить хорошие шины. Безусловно В том случае, когда вы пожелаете использовать колеса на кроссоверах, то купить легко резину направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с лучшими ценами "Колесо".