пятница, 4 октября 2019 г.

Индийский минивэн Marazzo оказался дороже соперников от Suzuki и Рено


Индийский минивэн Marazzo оказался дороже соперников от Suzuki и Рено

3 Сентября 2018

В Индии свершилась официальная премьера вэна компании Mahindra. Модель планируют поставлять и на экспорт.

Новый минивэн получил имя Marazzo: в Mahindra говорят, что заглавие взято из баскского языка, оно переводится как «акула». Модель разработана в североамериканском техническом центре Махиндры, а над дизайном MPV индийцы трудились вместе с ателье Pininfarina (итальянская студия принадлежит индийскому автогиганту).

Индийский минивэн Marazzo оказался дороже соперников от Suzuki и Рено
Создание налажено в Индии.

Вэн построен на новейшей платформе (стойки McPherson впереди и полузависимая подвеска сзади), которая потом ляжет в базу и других новых моделей компании. Длина Marazzo равна четыре 585 мм, ширина – один 866 мм, высота – один 774 мм, колесная база – два 760 мм. Таким макаром, индийская новинка оказалась крупнее собственных основных соперников – Maruti Suzuki Ertiga и Рено Lodgy. Габариты модели Suzuki животрепещущей генерации: четыре 296/1 695/1 600 восемьдесят 5 мм, расстояние меж осями – два 740 мм.

Индийский минивэн Marazzo оказался дороже соперников от Suzuki и Рено
Размеры Рено Lodgy: четыре 498/1 751/1 семьсот девять мм, но при всем этом модель французского бренда превосходит собственных конкурентов по размеру колесной базы – два 810 мм. Все три вэна доступны с семиместным салоном, у Marazzo и Lodgy в данном случае во 2-м ряду установлены раздельные «капитанские» кресла. Также для последних 2-ух моделей еще предусмотрены восьмиместные варианты.

На домашний рынок MPV Mahindra выходит пока с одним мотором – новым 4-х цилиндровым дизелем 1.5 своей разработки компании. Мощность мотора составляет 100 20 три л.с., наибольший вращающий момент – триста Нм. Мотор смешивается с шестиступной механической трансмиссией, привод – только фронтальный.

Индийский минивэн Marazzo оказался дороже соперников от Suzuki и Рено
Позднее у минивэна может показаться к тому же двигатель внутреннего сгорания, но подробностей о нем сейчас нет.

В перечне оборудования базисного Mahindra Marazzo значатся: 16-дюймовые железные диски, Абс+EBD, пара подушек безопасности, дисковые тормоза на всех колесах, аудиосистема, кондюк. В лучшей версии имеются: светодиодные ДХО, мультимедийная система с тачскрином, камера заднего вида, партроник, 17-дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль и круиз-контроль.

Стоимость Marazzo лежит в спектре от девятьсот девяносто девять 000 до один 390 нуль рупий, что эквивалентно приблизительно девятьсот 50 восемь 000 – один 334 нуль рублей по животрепещущему курсу. Конкуренты стоят дешевле. Так, Maruti Suzuki Ertiga с дизелем D13A 1.3 (95 л.с.) и 5МКП обойдется кое-где в восемьсот восемьдесят 6 000 рупий (около восемьсот 50 000 рублей), а Рено Lodgy с 85-сильным дизелем 1.5 dCi и «механикой» стоит от восемьсот 30 три 000 рупий (приблизительно семьсот девяносто девять 000 рублей). Кстати, у Ertiga есть и бензиновая версия (K14B 1.4, девяносто девять л.с.), таковой MPV Suzuki стоит еще меньше – от 600 30 четыре 000 рупий (около 600 восемь 000 рублей). При этом для Эртиги с бензиновым мотором предусмотрены и пятиступная «механика», и четырехступный «автомат».

Индийский минивэн Marazzo оказался дороже соперников от Suzuki и Рено
А Рено Lodgy может похвастать «внедорожным» вариантом Stepway с неокрашенным обвесом – у моделей Mahindra и Suzuki таких версий пока нет.

Меж тем некие местные СМИ записали в конкуренты Marazzo к тому же рамный вэн Тоета Innova Crysta (его ближний «родственник» — внедорожник Fortuner). Габариты минивэна Тойоты: четыре 735/1 830/1 семьсот девяносто 5 мм, колесная база – два 750 мм. Модель японской марки в Индии представлена с задним приводом, двигателем внутреннего сгорания 2.7 (166 л.с., 5МКП либо 6АКП) и дизелями 2.4 (150 л.с., 5МКП) и 2.8 (174 л.с., 6АКП), стоимость – от один 434 нуль рупий (около один 376 нуль рублей).

В будущем году минивэн Marazzo должен выкарабкаться за границы Индии, но перечень экспортных рынков еще не огласили. Возможно, Махиндра будет поставлять свою новинку в Европу – по последней мере, кроссоверы и пикапы компании в неких «старосветских» странах представлены (к примеру, в Италии, Испании и Венгрии).

Главное, помните о шинах, которые имеется возможность наметить для лютых морозов, и это должно быть крепкие летние колеса. Для весны советуем купить зимние шины.
Индийский минивэн Marazzo оказался дороже соперников от Suzuki и Рено
Возможно Раз вы захотите эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить без проблем колеса направления класса "внедорожников" в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Мосавтошина". Так же помние о колесах, которые возможно отобрать для прохладного времени года, и это по возможности фирменные летние шины. Для осени советуем купить зимние колеса. Безусловно Разве что, вы возжелаете использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить без проблем резину направления Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с лучшими ценами "Зеленая шина".