Обновлённый Форд Mondeo - ставка на гибрид и гидромеханика заместо коробки PowerShift

Обновлённый Форд Mondeo: ставка на гибрид и «гидромеханика» заместо коробки PowerShift

18 Января 2019

Европейское подразделение Форд представило обновлённое семейство среднеразмерных легковых машин Mondeo. Им слега подретушировали наружность и снабдили новым мочевинным дизелем в комплекте с 8-ступенчатой гидромеханической АКП. Производитель, вобщем, рассчитывает, что большим спросом будет воспользоваться гибридная версия на базе бензинового мотора.

Сначала сентября прошедшего года английские СМИ сказали о будущем сворачивании производства в Европе моделей Mondeo и Galaxy/S-Max, но в компании Форд окрестили эти сообщения спекулятивными и скоро представили обновлённые минивэны Galaxy/S-Max, как подтверждение того, что всё с ними в порядке – создание длится. Сейчас Форд представил на мотор-шоу в Брюсселе обновлённый Mondeo, что гласит о том, что как минимум ещё несколько лет эта модель будет находиться на европейском рынке.

Но на прошлой неделе Форд всё же заявил о планах по масштабному сокращению бизнеса в Европе и ставке на кроссоверы и нишевые модели, так что сегодняшнее обновление Mondeo, как вобщем и Galaxy/S-Max, возможно, последнее. Не считая того на этой неделе Форд официально вступил в длительно готовившийся союз с концерном Фольксваген, в рамках которого может получить доступ к германским легковым платформам, так как в разработке собственных не заинтересован, о чём было объявлено ещё в августе 2018-го, во время презентации глобальной стратегии развития.

В общем, все симптомы указывают на то, что век Mondeo на финале, хотя продаётся в Европе он пока хорошо: за одиннадцать месяцев прошедшего года реализовано 40 5 900 экземпляров. Но VW Passat еще успешнее (с января по ноябрь 2018-го продано 100 40 5 196 шт.), и в отставку, даже в отдалённой перспективе, не собирается.

Рестайлинг Mondeo свёлся к новейшей светодиодной оптике, блестящей перемычке меж задними габаритами, чуток изменённой форме фальшрадиаторной решётки, новенькому фронтальному бамперу с подчёрнутыми блестящими закорючками и чёрным глянцем нишами противотуманных фар. Единственное приметное изменение в салоне – селектор АКП в виде шайбы заместо обычного рычага.

У гибридной версий, вобщем, рычаг остался, потому что её агрегат, состоящий из работающего по циклу Аткинсона 2,0-литрового бензинового «атмосферника», электромотора, электромеханического вариатора и литий-ионной АКБ ёмкостью 1,4 кВт·ч, в сути, не поменялся.

Он как и раньше выдаёт наибольшие совокупные 100 восемьдесят семь л.с., но производитель докладывает, что этот агрегат сейчас работает более плавненько, отклики на газ и тормоз стали более линейными. Вприбавок гибридная версия с этого момента доступна европейцам в любом кузове (автомобиль, лифтбек, универсал), тогда как до рестайлинга гибридный Mondeo мог быть только четырёхдверным.

В компании Форд рассчитывают, что гибридную модификацию изберет половина покупателей обновлённого Mondeo, но всё же предложат и поболее классические дизельные модификации, отвечающие животрепещущим экологическим нормам Euro 6d-TEMP. 2,0-литровый мочевинный турбодизель EcoBlue будет доступен в версиях на 120, 100 50 и 100 восемьдесят л.с. и по дефлоту идёт в комплекте с 6-ступенчатой МКП, но для 150- и 180-сильной версий предусмотрен также новый 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» заместо прежнего 6-ступенчатого «робота» PowerShift с 2-мя сцеплениями.

Полный привод в купе с дизелем как и раньше доступен. Также Форд оставил в европейской линейке Mondeo бензиновый 1,5-литровый мотор EcoBoost мощностью 100 шестьдесят 5 л.с.

В комплекте с новым «автоматом» можно заказать продвинутый адаптивный круиз-контроль, способный без помощи других тормозить (прямо до полной остановки) и разгоняться прямо за впереди едущим автомобилем. Ну и, естественно, обновлённый Mondeo, получил последнюю версию фирменной мультимедийной системы SYNC три с голосовым управлением и поддержкой смартфонных интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto.

В Европе реализации обновлённого Mondeo начнутся в марте, а вот в Рф пока будет предлагаться дореформенная модель, ну и то, может быть, недолго: весной будет решаться судьба заводов Форд Sollers, их могут просто закрыть.

Ну что сказать, не забывайте про резину, которую разрешено приобрести для зимы, и это по возможности великолепные зимние покрышки. Для лета рекомендуется купить новые покрышки.

Вероятно Раз вы пожелаете эксплуатировать шины на джипах, то купить легко колеса сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с низкими ценами "Колесо Питер". Главное, не забывайте про резину, которую допускается отобрать для пасмурной погоды, и это по возможности фирменные летние колеса. Для лета рекомендуем купить летнюю резину. Возможно Раз вы хотите использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить лучше колеса сегмента класса "внедорожников" в магазине колес с лучшими ценами "Мосавтошина".