Mustang Shelby GT500: самый мощнейший Форд в истории получил механизированную коробку
15 Января 2019
Топ-версия Мустанга могла стать самой эффектной новинкой Детройтского автомобильного салона, но несколько разочаровала поклонников марки Форд «засекреченными» динамическими чертами и отсутствием версии с МКП.
Спортивные автомобили, выпускаемые Фордом под суббрендом Shelby, всегда отличались толикой здорового консерватизма и стояли на охране американских авто ценностей. Забавно сказать, но сегодняшний Shelby GT500 – 1-ый посреди одноименных предшественников автомобиль с независящей задней подвеской! Ну, с этим, естественно, ортодоксальные автовладельцы готовы смириться, а вот механизированная 7-ступенчатая коробка Tremec с 2-мя сцелениями – это, прямо скажем, решение непонятное: трудящиеся боятся, что она, во-1-х, будет ненадёжной, а во-2-х, лишает их полного контроля над машиной.
Ещё гостям выставки не понравилось, что технический свойства нового флагманского спортивного автомобиля Форд (до этого таким был среднемоторный GT, но весь запланированный к выпуску тираж уже распродан) обозначены только условно: мощность выше семьсот л.с., разгон до шестьдесят миль/ч в районе трёх секунд, проезд четверти мили наименее чем за одиннадцать секунд.
Под капотом нового Shelby GT500 стоит, в сути, тот же 5,2-литровый V8, что у младшего Shelby GT350 (533 л.с.), но серьёзно доработанный спецами спортивного подразделения Форд Performance. Дополнительные «лошадки» из мотора выжимает 2,65-литровый нагнетатель типа Roots с жидкостным интеркулером, установлены уникальные головки блока цилиндров с увеличенными каналами остывания, усиленные шатуны и поддон с активными противоотливными заслонками.
Активные заслонки есть и в фронтальной части кузова – они часть необычного аэродинамического оперения Shelby GT500, причём с пакетом Carbon Fiber Track большая часть его частей сделаны из углепластика.
В салоне – кожаные ковши Recaro, обитый замшей руль и карбоновые вставки. Щиток устройств – только электрический, что тоже не очень веселит любителей традиционно маслкаров, им подавай традиционные стрелки и циферблаты.
Непринципиально, будет ли у нового Shelby GT500 ручная коробка либо нет, – своё место в гаражах коллекционеров американской техники он в любом случае найдёт. К слову, Mustang продолжает оставаться самым пользующимся популярностью гоночным автомобилем в США: в две тыщи восемнадцать году дилеры реализовали 70 5 842 экземпляра, на 7,36% процентов меньше, чем в 2017-м. Шевроле Camaro нашёл в прошедшем году 50 963 покупателя (-24,99%), Dodge Challenger – шестьдесят 6 716 (+3,38%).
В Рф Форд Mustang до сего времени официально не представлен, хотя и считается на русском потребительском веб-сайте американской марки в разделе «будущие автомобили».
Ну что сказать, помните о покрышках, которые можно отобрать для пасмурной погоды, и это должно быть великолепные летние покрышки. Для осени советуем купить летние покрышки.
