Шевроле Orlando-2019 - новый рынок, турботройка и цены ниже, чем у соперников

Шевроле Orlando-2019: новый рынок, «турботройка» и цены ниже, чем у соперников

21 Сентября 2018 20 две тыщи семьсот шестнадцать

Концерн Дженерал моторс объявил о старте продаж компактвэна Шевроле второго поколения. Пока модель доступна исключительно в одной стране.

Новый Orlando представлен в Китае, местное заглавие «пятидверки» – Wolanduo (Воланьдо).

Любопытно, что модель первой генерации в этой стране не продавали. Видимо, мода на вэны в Поднебесной и подтолкнула Дженерал моторс к расширению линейки Шевроле. Создание новинки налажено в Китае же, на заводе СП концернов GM и SAIC.

Как отметили в GM, внешний вид компактвэна выполнен по мотивам концептуального «паркетника» FNR-X, дебютировавшего в апреле прошедшего года. Вобщем, из общего у их только «оскал» радиаторной решетки да форма фронтального бампера. Китайцам модель предложат, в том числе, в «оспортивленной» версии Redline, ее особенности – красноватые вставки на бампере, окрашенные в темный эмблемы Chevy, корпуса внешних зеркал и колесные диски.

Длина компактвэна составляет четыре тыщи 600 восемьдесят четыре мм, что на 30 два мм больше, чем у предшественника.

Ширина модели второго поколения  – одна тыща восемьсот семь мм (-29 мм по сопоставлению со старенькым Орландо), высота – одна тыща 600 20 восемь мм (-5 мм), колесная база – две тыщи семьсот девяносто 6 мм (+36 мм). В GM не поведали о платформе машины (в базе первого Орландо лежит «тележка» Delta). Меж размер колесной базы нового Orlando таковой же, как у компактвэна другого бренда, принадлежащего автогиганту, - Buick GL6 (4692/1794/1626 мм). Не исключено, что «бьюик» и стал донором для новинки Шевроле. Сам же GL6, по неофициальной инфы, унифицирован с Опель Zafira – вэн Buick разработан еще в те времена, когда Опель принадлежал Дженерал моторс.

Новый Orlando доступен в семиместном выполнении, при этом кресла третьего ряда из салона убрать нельзя – их можно только сложить. В GM таковой формат именуют 5+2.

Диванчик второго ряда разбит в пропорции 60:40, он на салазках и двигается вперед-назад. При сложенных спинках сидений третьего ряда объем багажника равен четыреста 70 девять л., если сложить оба ряда, то этот показатель возрастает до одна тыща 500 20 л. (наибольший объем прежнего Орландо – одна тыща четыреста восемьдесят семь л.). В перечне оборудования модели значатся: светодиодная оптика, климат-контроль, круиз-контроль, системы критического торможения и мониторинга «слепых» зон, камера заднего вида, датчики давления в шинах, парктроник.

Компактвэн обустроен бензиновой «турботройкой» 1.3 Ecotec, знакомой до другим моделям GM, которые созданы для китайского рынка. К примеру, тот же мотор положен и Buick GL6. Кстати, ранее предполагалось, что движок Orlando выдает 100 50 6 л.с., но после официальной презентации выяснилось, что мощность составляет 100 шестьдесят три л.с. (230 Нм) – как и у Buick GL6.

Мотор работает в паре шестиступными «механикой» либо «автоматом», привод – только фронтальный. В линейку движков прежнего Орландо входили бензиновые "четверки" плюс дизели.

Стоимость Шевроле Orlando лежит в спектре от 100 девятнадцать 900 до 100 50 четыре 900 юаней, что в пересчете на наши средства составляет приблизительно один 163 нуль – один 502 нуль рублей по животрепещущему курсу. Главными конкурентами новинки Chevy числятся Фольксваген Touran L, Honda Jade и, фактически, Buick GL6, при этом семиместная версия есть только у «немца» (у других 2-ух моделей – максимум 6 мест). Все же соперники стоят дороже: компактвэн VW в Поднебесной обойдется минимум в 100 50 5 800 юаней (около один 511 нуль рублей), вэн Хонды стоит от 100 20 девять 900 юаней (приблизительно один 260 нуль рублей), а стоимость GL6 начинается с отметки в 100 40 один 900 юаней (около один 376 нуль рублей).

В Дженерал моторс пока не заявляли о планах продавать новый Orlando за пределами Китая. Компактвэн первого поколения уже ушел с большинства рынков сбыта Шевроле, его выпускали в Корее, Рф (сборка была налажена на «Автоторе»), Узбекистане и Вьетнаме. Главной площадкой для модели был завод в корейском Кунсане (в других странах – отверточная сборка), но не так давно предприятие закрыли.

Меж тем где-то 1-ый Orlando еще находится – к примеру, во Вьетнаме, где, видимо, реализуют остатки.

Так же не забывайте про колеса, которые разрешено выбрать для лютых морозов, и это возможно будут крепкие зимние шины. Для осени советуем купить хорошие колеса. Так же Разве что, вы возжелаете использовать шины на легковых авто, то купить легко шины артикула SUV в магазине шин с низкими ценами "Питер Шина". Безусловно, помните о шинах, которые допускается наметить для пасмурной погоды, и это быть может великолепные всесезонные покрышки. Для лета рекомендуем купить летние шины. Возможно Раз вы хотите эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить лучше резину направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с низкими ценами "Колесо".