Желание есть, осознания нет - VW и Форд объявили о разработке альянса

Желание есть, осознания нет: VW и Форд объявили о разработке альянса

16 Января 2019

Как и ожидалось, в рамках Детройтского автомобильного салона Фольксваген и Форд официально объявили о разработке альянса, который в перспективе дозволит компаниям сберечь млрд баксов. 1-ый шаг сотрудничества подразумевает кооперативный выпуск среднеразмерных пикапов и коммерческих фургонов 2-ух размерных классов, но предстоящая «взаимопомощь» пока под вопросом.

Активная фаза переговоров о разработке альянса меж VW и Форд ведётся с начала лета прошедшего года, но, как вчера выяснилось, условиться удалось только по самым обычным позициям – совместном выпуске коммерческих автомобилей, тогда как начальная цель альянса была другой: поделить издержки на разработку и создание электромобилей и беспилотников.

Как досадно бы это не звучало, определенных планов сотрудничества в этих инноваторских сферах главы VW и Форд – Герберт Дисс и Джим Хэкетт – не огласили, заявив только, что будут «всесторонне учить способности и компетенции обеих компаний». Это означает, что 1-ые массовые электромобили Фольксваген и Форд будут, вероятнее всего, выпускать раздельно друг дружку. Напомним, что Форд анонсировал собственный беспримерно доступный электронный кроссовер в сентябре прошедшего года и пообещал вывести его на мировой рынок в 2020-м. Приблизительно тогда же стало понятно, что и Фольксваген планирует выпустить народный паркетник на электротяге.

С учётом того, что разработка новых моделей занимает пару лет, и планы альянса по данному направлению находятся в зачаточном состоянии, можно уверенно представить, что это будут различные машины. Кооперативный выпуск «электричек» VW и Форд если и освоят, то лет через 5, не ранее.

Глава Форд Джим Хэкетт (слева) и глава VW Герберт Дисс (справа) убеждены, что союз принесёт выгоду обеим компаниям.

Что до беспилотников, то это пока совершенно туманная область. Летом 2016-го Форд заявил, что представит беспилотник четыре уровня по систематизации SAE (без руля и педалей) в 2021-м, тогда и же, в 2016-м, пресс-служба американской компании чуть не раз в неделю выпускала анонсы о том, как автономные макеты на базе седанов Fusion Hybrid удачно управляются с мглой, снегом и иными трудностями. Но сейчас победных реляций на данную тему практически нет, хотя, казалось бы, прогресс за 2,5 года работ должен быть колоссальный.

Как досадно бы это не звучало, сейчас ясно, что тема беспилотников оказалась переоценённой – общество пока не готово к их массовому внедрению, нет ни регулирующих их эксплуатацию законов, ни соответствующей неопасной инфраструктуры. Управление VW вообщем пока не лицезреет бизнес-перспектив беспилотного транспорта, так что выработки Форда в этой области германцам навряд ли пригодятся.

К слову, и электромобильный тренд нагнетается в значимой мере искусственно. В неких городках Франции и Германии, к примеру, власти ликвидируют зарядные терминалы и парковочные места для электромобилей, так как никто ими не пользуется…

В общем, пока VW и Форд будут сотрудничать в уже отлично изученных ими областях. Было объявлено, что Форд займется разработкой среднеразмерных пикапов для обеих компаний, и хотя никаких определенных имён названо не было, разумеется, что речь идёт о Ranger и Amarok последнего поколения.

Также в рамках альянса Форд будет отвечать за разработку и выпуск среднеразмерных фургонов и микроавтобусов, другими словами за последующее поколение Форд Transit Custom и Фольксваген Transporter.

Фольксваген в свою очередь займётся выпуском лёгких фургонов, другими словами новых Transit Connect и Caddy.

Означенные новинки увидят свет после две тыщи 20 два года, а 1-ый экономический эффект от совместной работы компании уповают почувствовать в 2023-м. Также партнёры заявили, что не планируют обмен акциями, какой имел место в альянсе Renault-Nissan, и что обе компании останутся стопроцентно независящими.

Напомним, что на прошлой неделе Форд заявил о конструктивном сокращении собственного бизнеса в Европе, ядром которого станут конкретно коммерческие авто, а создание многих легковых машин будет свёрнуто. По опасностью закрытия находятся в том числе русские фабрики Форд Sollers – их судьба отважится весной.

Безусловно, не забывайте про колеса, которые не запрещается отобрать для ледяной весны, и это должно быть качественные зимние колеса. Для лета советуем купить новую резину.

Вероятно когда вы хотите использовать колеса на джипах, то купить легко шины направления Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с лучшими ценами "Колесо Питер". Главное, помните о резине, которую не запрещается наметить для пасмурной погоды, и это должно быть новые летние шины. Для весны рекомендуется купить хорошую резину. В прочем при условии,что вы захотите эксплуатировать колеса на джипах, то купить легко резину категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с лучшими ценами "Шип-Шип Шины".