ВАЗ-2112 - плюсы фаворитизма

ВАЗ-2112: плюсы фаворитизма

13 Октября 2003

В первый раз этот автомобиль стал перед публикой на Столичном автомобильном салоне две тыщи один года. И здесь же произвел фурор, обратив на себя внимание никак не наименьшее, чем расположившиеся вокруг новинки забугорных марок.

В первый раз этот автомобиль стал перед публикой на Столичном автомобильном салоне две тыщи один года.

И здесь же произвел фурор, обратив на себя внимание никак не наименьшее, чем расположившиеся вокруг новинки забугорных марок.

Ярко-красный щит с красной "двенадцатой" стал одним из шоу-стопперов той выставки. Правда, далековато не все узнавали в эффектной, видной машине конкретно российский ВАЗ-2112 – так не похож он был на собственных конвейерных братьев. И отличие это достигалось совсем не за счет бессчетных накладок на кузов и большущих антикрыльев. Конфигураций было не настолько не мало, но они оказались так "прицельными" и идеальными исходя из убеждений вкуса, что кардинально преобразили обыденную серийную машину, и преобразили в наилучшую сторону. Впереди "родными" остались только крышка капота да фары, стопроцентно же новенькая носовая часть с встроенным фронтальным бампером и новыми крыльями декорирована воздухопоглотителями.

Сзади установлены бампер уникальной формы и пара осторожных антикрыльев.

Кстати, слово "кардинально" тут как нельзя кстати. Ведь проект рестайлинга ВАЗ-2112 был осуществлен под управлением Сергея Алышева известным дизайнерским ателье "Карди". А заказчиком выступала компания "Лада-Фаворит", один из больших дилеров АО "АвтоВАЗ", которая заявила о собственных планах начать серийное создание таких автомобилей. Заявлений и обещаний у нас делается предостаточно, потому многие сочли ту запоминающуюся машину еще одним творческим экзерсизом, безнадежным на существование в единственном экземпляре.

Но не тут-то было. Ровно год спустя тут же, на Красноватой Пресне, "Лада-Фаворит" выставила товарный автомобиль, на который был подготовлен полный прайс-лист. Сейчас, но, обошлось без механического тюнинга – к примеру, прошлогодняя "двенадцатая" была вооружена движком увеличенного до 1.6 литра рабочего объема и возросшей до 100 20 л. с.

мощности, модернизированной подвеской с газонаполненными амортизаторами "Плаза" и задними дисковыми тормозными механизмами. Основным достижением же стало то, что слова не разошлись с делом, и клиент вправду может придти в салон и заказать для себя конкретно такую машину, которая будет подготовлена в кратчайшие сроки.

Пакет предлагаемых доработок смотрится убедительно. 15-дюймовые диски Fox Racing с покрышками Michelin Pilot Exalto. Кожаный салон Pilot, кожаная отделка руля и рычага КПП. Спортивная приборная панель, глушитель Remus. Электроприводы стекол и зеркал, аудиосистема Pioneer, разветвленный охранный комплекс.

И, очевидно, полный список работ по настройке мотора, коробки, подвески и тормозов.

Предоставление клиентам широчайшего диапазона услуг является основополагающим принципом деятельности компании. А именно, предпродажная подготовка состоит из 38-ми операций, а список устанавливаемого на авто дополнительного оборудования содержит в себе 100 50 позиций. Не считая того варианта наружного стайлинга, о котором мы гласили (он так и именуется – "Лада-Фаворит"), предлагаются различные комплекты обвески от независящих производителей и любые сочетания частей из этих комплектов. По-своему уникальное предложение – продажа вазовских машин с амортизаторами Monroe, покрышками Pirelli, деталями тормозной системы Lucas и системой пуска мотора Engine guard по стоимости машин с заводскими комплектующими. В конце концов, "Лада-Фаворит" является одним из немногих дилеров, у каких можно заказать мелкосерийные авто, и эксклюзивным торговцем роторно-поршневых модификаций. Солидность собственного статуса компания подчеркивает еще 2-мя акциями: выпуском полосы фирменных аксессуаров, также содержанием единственного в Рф музея угонов.

Кстати, на щите компании в этом году красовались три полностью темных, что именуется "с ног до головы", автомобиля.

Главное, не забывайте про колеса, которые позволительно взять для лютых морозов, и это должно быть надежные всесезонные шины.

Для осени рекомендуем купить хорошую резину. Так же когда вы хотите использовать колеса на кроссоверах, то купить возможно шины сегмента Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с низкими ценами "Хорошие колеса". Безусловно, помните о шинах, которые возможно взять для холодной осени, и это по возможности отличные всесезонные колеса. Для лета советуем купить хорошую резину. Так же когда вы пожелаете эксплуатировать колеса на джипах, то купить без проблем шины номенклатуры класса "внедорожников" в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Мосавтошина".