Новый Форд Фокус сумеет ездить на 2-ух цилиндрах

Новый Форд Фокус сумеет ездить на 2-ух цилиндрах

10 Апреля 2018

Компания Форд провела мировую премьеру глобальной версии Фокус четвертой генерации. На европейский рынок модель выйдет уже в этом году.

Фокус как и раньше доступен в 3-х вариантах кузова: 5-и дверный хэтчбек, универсал и автомобиль. Как и для предшественника, для Фокус IV предусмотрены "оспортивленная" версия ST Line, "шикарная" модификация Vignale, также кросс-версия Active, при этом последние две - в первый раз.

1-ое поколение Форд Фокус было представлено в одна тыща девятьсот девяносто восемь году. С того момента было продано практически семь миллионов автомобилей в Европе и поболее шестнадцать миллионов по всему миру. Фокус IV стал первой глобальной моделью марки, построенной на на сто процентов новейшей модульной платформе C2, которая смешивается с совсем новейшей структурой кузова для улучшения жесткости, к примеру, твердость на кручение увеличена на 20%.

У нового Фокуса имеется система конфигурации жесткости амортизаторов Continuously Controlled Damping, также изолированный задний подрамник с независящей задней подвеской. В рамках подготовки к производству модели последнего поколения в немецкую фабрику в Зарлуи было инвестировано порядка 600 миллионов евро.

Длина нового хэтчбека Фокус равна четыре 378 мм, что на 30 6 мм больше, чем у предшественника. Ширина хэтча - один 825 мм (- 20 мм), высота - один 454 мм (-43 мм). Размер колесной базы вырос на 50 три мм и составил два 693 мм. Длина и высота нового универсала - четыре 668 и один 481 мм соответственно.

Автомобиль европейцам не положен, так что его размеры в Форд пока не раскрыли. Колесная база со сменой поколения выросла на 50 три мм и составляет сейчас две тыщи 600 девяносто три мм. Масса автомобиля снижена на восемьдесят три кг.

Форд Фокус Active '2018

Бензиновая линейка "старосветской" версии представлена трехцилиндровыми бензиновыми моторами неоднократно награжденный EcoBoost объемом 1,0 литра в доработанной версии мощностью 85, 100 и 100 20 5 л.с., также EcoBoost объемом 1,5 литра мощностью 100 50 и 100 восемьдесят два л.с., при этом оба получили систему деактивации цилиндров. Также европейцам Фокус предложат с дизелями EcoBlue объемом 1,5 и 2,0 литра. Доступен новый восьмиступенчатый «автомат», управляемый при помощи «шайбы» Rotary Gear Shift Dial и шестиступная механическая трансмиссия передач.

Базисный дизель предлагается в 2-ух вариантах мощности - девяносто 5 и 100 20 л.с. с схожим вращающим моментом - триста Нм, а двухлитровый выдает 100 50 л.с. и триста 70 Нм.

Версию Фокус Vignale можно опознать по особенному оформлению фронтальной нижней радиаторной решетки, отделке Vignale, к примеру атласному дюралевому покрытию рейлингов на крыше, фронтальной части и вставкам в боковой нижней части и специальному рисунку сетки Vignale, а еще эксклюзивный четырехслойный окрас кузова - Dark Mulberry.

Фокус ST-Line получает более брутальный задний диффузор, задний спойлер на крыше более большого размера, усовершенствованную вентиляцию в фронтальной части и продвинутый в плане аэродинамики обвес кузова.

У Фокус Active увеличенный дорожный просвет, защитные накладки из темного пластика, передняя и задняя защиты днища и контрастные серебристые вставки в нижней части кузова по кругу.

Форд Фокус ST-Line '2018

Естественно, Форд Фокус новейшей генерации получил целый ряд новых технологий, в множестве которых автопилот второго уровня. В арсенал автомобиля вошла также система радиального обзора Co-Pilo360, адаптивный свет и системы старт-стоп, определения символов ограничения скорости, помощник движения в полосе, работающие на скорости до двести км/ч. Еще Фокус станет первым Форд в Европе с проекционным экраном, а стопроцентно автоматическую параллельную и перпендикулярную парковку выполнит по одному нажатию кнопки Active Park Assist 2, выехать же с параллельного парковочного места поможет другой помощник, тоже в вполне автоматическом режиме.

В перечень систем безопасности Фокус вошла система предотвращения столкновения с функцией определения пешеходов и велосипедистов, система помощи объезда препятствий при движении на большой скорости, система мониторинга слепых зон и система предупреждения о приближающемся транспорте при выезде с парковки задним ходом, также система послеаварийного торможения для предотвращения повторного удара.

Ну что сказать, помние о колесах, которые допускается избрать для пасмурной погоды, и это может быть будут надежные всесезонные покрышки. Для осени советуем купить новые колеса.

Так же В том случае, когда вы пожелаете эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить возможно шины артикула класса "внедорожников" в интернет магазине резины с лучшими ценами "Экспресс Шина". Безусловно, помните о резине, которую позволено взять для лютых морозов, и это может быть будут качественные летние колеса. Для осени рекомендуется купить летнюю резину. В прочем при условии,что вы возжелаете эксплуатировать покрышки на легковых автомобилях, то купить легко колеса сегмента класса "внедорожников" в магазине шин с лучшими ценами "Вирбак".