Cadillac CTS II с пробегом - коробки от грузовика и моторы от коварного

Cadillac CTS II с пробегом: коробки от грузовика и моторы от коварного

20 Сентября 2018

CTS второго поколения ― машина на любителя. Не каждый готов предназначить жизнь поиску запчастей на американских веб-сайтах и отваливать за их солидные средства, получая в ответ только понимание эксклюзивности собственного автомобиля. Но всё же такие любители есть, и если вы желаете восполнить их ряды, то, вероятнее всего, уже прочли первую часть нашего обзора, где мы поведали о коррозии кузова, сюрпризах электрики и ходовой части.

Ну а сейчас побеседуем о коробки и моторах этого Кадиллака.

Коробка

омпоновка у Cadillac традиционная: коробка стоит продольно, привод - на заднюю ось. Опционально может быть и подключаемый через обыденную раздатку с электрическим управлением привод на переднюю ось. На теоретическом уровне есть машины с механическими коробками передач, но на практике у нас их отыскать нереально.

Механическая часть коробки выполнена прямо-таки монументально - толстые трубы, солидные ШРУСы... Но оборотной стороной лишней массы стали завышенная нагрузка на промежную опору карданного вала на заднеприводных машинах и её сравнимо маленькой ресурс.

Да и этот «небольшой» ресурс обычно составляет более 100 50 тыщ км, а беря во внимание стоимость ремонта, это не наибольшая проблема.

На вэдовых машинах почему-либо время от времени очень заржавевают шлицы валов, соединяющих раздаточную коробку и АКП. Время от времени дело завершается даже их проворачиванием. Ремонт выходит дорогим: могут пострадать и раздатка, и АКП. Можно обварить место посадки по кругу, чтоб шлицы поджало термодеформацией, но тогда есть шансы уничтожить коробку.

Cadillac CTS '2007–14

Проверить при покупке состояние шлицов трудно. Но если при вращении они гремят, то полностью возможно, что ремонт близок. Инспектировать их необходимо обычно: на подъемнике, раскручивая колеса мотором.

Ещё можно поставить АКП в режим паркинга и испытать крутить выходной вал раздатки. Если свободный ход есть, то снова же, значительны шансы, что повинны в этом конкретно шлицы.

При обслуживании кардана стоит снять раздатку и смазать шлицы. Судя по всему, неувязка связана с попаданием туда воды при форсировании затопленных улиц. Эта же неисправность непременно встречается у американских «утопленников», так что инспектировать машину по Carfax необходимо непременно.

Задний редуктор неплох, но масло в нём необходимо поменять часто, а за подтеками смотреть в оба. Свернутых редукторов много, и стоит он недёшево.

АКП серии GM 6L50 числятся очень надежными.

Это и не умопомрачительно: разрабатывали ее для пикапов и иной техники, которую не очень жалеют обладатели. Правда, на Cadillac коробки имеют свои опции, не очень ограниченные, что увеличивает скорость износа накладок ГДТ и ускоряет загрязнение масла. Ну и гоняют на CTS часто, а лепестковые насосы в коробках GM больших оборотов не обожают.

Еще лепестковые насосы очень не обожают грязного масла. К огорчению, в официальном регламенте техобслуживания легковушек подмены масла не предвидено, хотя для грузовиков подмена раз в шестьдесят тыщ неотклонима, а многие стараются поменять даже почаще.

Самая «страшная» типовая неувязка коробки - это сравнимо слабенький ГДТ, склонный к возникновению вибраций и течам сальника. При возникновении масла на стыке с мотором лучше сходу ехать в ремонт. В данном случае, вероятнее всего, возможно обойтись легким ремонтом ГДТ с подменой его ступицы и накладок.

В саму коробку при всем этом обычно залезать не приходится.

Ну что сказать, не забывайте про покрышки, которые есть возможность наметить для ледяной весны, и это по возможности новые всесезонные покрышки. Для лета рекомендуется купить хорошую резину. Вероятно ежели вы захотите эксплуатировать шины на грузовых авто, то купить без проблем покрышки сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с дешевыми ценами "Колесо". Так же помните о шинах, которые есть возможность выбрать для холодной осени, и это может быть будут надежные всесезонные шины. Для осени советуем купить новые колеса. В прочем Разве что, вы хотите эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить лучше резину сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине шин с низкими ценами "Питер Шина".