Шинный вопрос: тест редакции Hankook Ventus Prime 2
Потребительский тест продолжался с апреля две тыщи шестнадцать года, на одном раздельно взятом автомобиле, одним водителем который по прошествии 4 месяцев и практически 10 000 км за спиной, прочуял шины в самых разных критериях. От низких температур и глины, до плюс 30 5 и совершенно ровненького свежайшего асфальта.
«Я езжу много и у меня, обычно, нет способности отрешиться от использования автомобиля. Отсюда довольно суровая эксплуатация как техники, так и всех авто компонент. За время теста, кроме стандартного передвижения по городку, трассе и подмосковным разбитым дорогам, резина успела пережить не только лишь раскаленный асфальт в московскую жару, да и даже грозы с наводнениями. И думаю конкретно на данный момент можно подвести некие итоги.
С авансом Hankook могу сказать при иных равных, что сейчас я понимаю почему многие германские автоконцерны стали в первичной комплектации использовать шины этой марки. Данная модель делается довольно издавна и секрет этому, наверняка, одно из наилучших предложений в этом размере по соотношению стоимость/качество.
Русская специфичность, которая стращает многих иноземцев, в этом случае не является объектом особого ужаса - при постоянных пробегах загород с попаданием в разные ямы за все это время на шинах не появилось ни одной грыжи.
За всегда езды срабатывание системы Abs было зафиксировано всего несколько раз. Не к тому что я езжу как пенсионер, забывший дома свои очки, а быстрее к тому что сцепные характеристики шины перекрывают большая часть штатских потребностей. Из неких аспектов могу отметить чуток огромную шумность относительно комплекта шин, стоявшего ранее.
К примеру такая «субстанция» как не плохая маневренность для многих часто - это что-то свое. Как говорилось в знаменитых «двенадцати стульях»: «кому и кобыла невеста». Для меня этот параметр складывается из тормозных свойств шины и поведения машины на влажной и сухой дороге. Условия различные от штатских до предельных. Если скользит, то предсказуемо, при всем этом довольно длительно сопротивляется срыву.
По итогу могу сказать, что Ventus Prime два в меру жесткая, предсказуемая шина, которая отлично подошла автомобилю. Не увидел никакого ухудшения в маневренности машины, когда в Москве стояла мощная жара. Меж иным, это когда я натурально ощущал, как раскаляются мои пятки через кроссовки стоя на асфальте. А когда все плыли вокруг во время ливня с шквалистым ветром, шина отрабатывала все лужи и при соблюдении адекватной скорости, в целости и сохранности доставила меня домой.
В целом, хорошая резина в формате на каждый денек, могу поставить твердые четыре балла оставив высшие оценки спец шинам с уклоном в профильную эксплуатацию. Жалко, что в момент написания этих строк одна из шин была повреждена о трамвайный рельс в районе станции метро Тульская из-за безалаберности дорожных рабочих.
Стоимость: на июль две тыщи шестнадцать года средняя стоимость Hankook Ventus Prime 2, например на Yandex маркете, составила три тыщи семьсот руб.
Безусловно, помните о шинах, которые не запрещается отобрать для зимнего сезона, и это должно быть великолепные зимние колеса. Для осени рекомендуется купить хорошие шины. Возможно Раз вы пожелаете эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить лучше резину сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине резины с лучшими ценами "Мосавтошина". Безусловно, помните о шинах, которые позволительно заказать для зимнего сезона, и это возможно будут отличные летние шины. Для лета советуем купить зимние шины. Возможно когда вы хотите использовать колеса на легковых авто, то купить лучше шины категории класса "внедорожников" в магазине шин с лучшими ценами "Экспресс Шина".