Обновлённая Mazda6 в Рф: турбомотор и подорожание на 50 6 000 – 100 5 000 рублей
1 Ноября 2018
Японская марка готовится вывести на наш рынок переделанную «шестёрку». У модели поменялся дизайн внешнего вида и интерьера, не считая того, автомобиль обзавелся новым движком.
Глобальная премьера посвежевшей Mazda6 свершилась в ноябре прошедшего года.

Еще одна принципиальная обновка – у Mazda6 появилась бензиновая «турбочетверка» Skyactiv-G 2.5T (с турбокомпрессором Митсубиши) от флагманского кроссовера CX-9.

Прежние «атмосферники» Skyactiv-G 2.0 и Skyactiv-G 2.5 остались в строю, но при всем этом они модернизированы. Согласно ОТТС переделанной «шестерки», которое вступило в силу с 20 девять октября 2018-го, у базисного мотора геометрическая степень сжатия снижена с 14:1 до 13:1 (у мотора 2.5 таковой показатель был и ранее), отдача все так же составляет 100 50 л.с., а вот пиковый вращающий момент увеличен с двести 10 до двести тринадцать Нм. Мощность мотора 2.5 выросла со 100 девяносто два до 100 девяносто четыре л.с., вращающий момент увеличен с двести 50 6 до двести 50 восемь Нм.

Как стало понятно Kolesa, освеженный автомобиль с мотором 2.0 в базисной комплектации Drive обойдется минимум в один 451 нуль рублей – на 70 четыре 000 рублей дороже предшественника. Модель с турбомотором предложат исключительно в лучшей версии Executive Plus, ее стоимость - от два 172 нуль рублей.
Цены и комплектации освеженного автомобиля Mazda6
Версия
2.0 (150 л.с.), 6АКП
2.5 (194 л.с.), 6АКП
2.5T (231 л.с.), 6АКП
Drive
один 451 нуль рублей
-
-
Active
один 501 нуль рублей
один 616 нуль рублей
-
Supreme
один 539 девятьсот рублей
один 654 девятьсот рублей
-
Supreme Plus
один 755 триста рублей
один 870 триста рублей
-
Executive
-
два 047 нуль рублей
-
Executive Plus
-
-
два 172 нуль рублей
В версиях Active и Supreme Plus модель «потяжелела» на 50 6 000 - шестьдесят четыре 000 рублей, "надбавка" в лучшем варианте Executive составила 100 5 000 рублей. Вобщем, комплектация Supreme, напротив, стала дешевле - минус 100 20 семь 000 рублей.
В «базе» у переделанной Mazda6 имеются двузонный климат-контроль, обогрев фронтальных кресел, противобуксовочная система, система G-Vectoring Control. Для лучшего автомобиля предусмотрены отделка салона кожей Nappa, обогрев управляющего колеса и задних сидений, круиз-контроль, проекционный экран, мультимедиа-система, вентиляция фронтальных кресел, подогрев ветрового стекла в зоне покоя стеклоочистителей.

Судя по ОТТС, как и прежнюю «шестерку», посвежевшую модель для нашего рынка создают на заводе Мазда Sollers во Владивостоке. О старте продаж переделанного автомобиля русский кабинет марки пока не объявлял, возможно, официальный релиз поступит в последнее время. Меж тем освеженных машин в салонах пока нет - об этом свидетельствуют данные нашего каталога "Авто у дилеров".
Дореформенная Mazda6 в период с января по сентябрь текущего года разошлась по Рф тиражом в четыре тыщи двести девятнадцать единиц – это на 30 6 машин меньше, чем в 2017-м. Посреди моделей Мазды «шестерка» занимает 2-ое место по продажам, на первой строке – кроссовер CX-5 (15 семьсот 50 проданных за девять месяцев 2018-го штук, +20%).
Главное, не забывайте про колеса, которые не возбраняется взять для прохладного времени года, и это возможно будут новые летние шины.